生方聡 @ xas

1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」（現在休刊中）の編集長。

ゴルフ三昧!?

1月某日、都内某所で自動車専門誌「ル・ボラン」の取材に参加しました。ロケ現場はゴルフ祭り（笑）それもそのはず、この日のテーマはゴルフ7の中からベストな1台を探すというもので、ハッチバック＆ヴァリアントの全グレードが勢揃いしました。このなかから、藤トモちゃんが"女子目線"で、島下君が"男子目線"で、そして僕が"家族目線"で、それぞれベストなゴルフをチョイス。どのグレードを選んだかは、現在販売中のル・ボラン3月号（1月25日発売）をご覧ください。せっかくゴルフが集まったので、ハッチバックとヴァリアントを並べて、リヤビューを比べてみました。テールライトのデザインは似ているようで別モノ...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!diary Essay

2014年もよろしくお願いします!

明けましておめでとうございます！あっというまに過ぎ去った2013年。振り返ると、強く印象に残るのはゴルフ7の登場でした。日本での発表は5月20日でしたが、私自身はその直前に海外でいきなり新型ゴルフGTIの洗礼を受け、そのあとスタンダードなゴルフに乗るというまさかの展開になりました。発表会では、あのジウジアーロが登場し、また、TV CMにサザンが起用されたりと、たくさん話題をふりまいてくれたゴルフ7。さらに、GTIが早々と国内発売され、年末には滑り込みでヴァリアントも発表。念願のカーオブザイヤーを獲得して、まさに2013年はゴルフの年でしたね。それだけに、ゴルフを身近に感じる人が増...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!diary Essay

東京モーターショーの目玉は?

東京モーターショーの一般公開まであと2週間に迫りました。アウディブースの目玉はなに？上の写真は前回の様子です。A1 Sportbackがワールドプレミアとなり、ブースが大混雑だった記憶があります。一方、今回はというと...... アウディからの正式な発表がないので、何が出展されるのかはわかりませんが、モーターショーの主催者が発表した資料によると、残念ながらワールドプレミアはなく、ジャパンプレミアが3台あるとのこと。2014年に導入が予定されるアレとか、ソレとか......。期待が膨らみますね！モーターショーのプレスデイにバッチリ取材してきますので、どうぞお楽しみに！ (Text ...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

今年のCOTYは?

恒例の日本カー・オブ・ザ・イヤー、昨日、10ベストカーが発表になりました。もちろんゴルフも入ってます！部外者なので勝手なことをいいますが（笑）、この10台の中でイヤーカー争いをしそうなのは、「ホンダ・フィット」、「マツダ・アテンザ」、そして、「フォルクスワーゲン・ゴルフ」ではないかと睨んでます。これまでゴルフは「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれたことはありますが、日本車・輸入車総合1位のイヤーカーに選ばれたことはありません。インポート・カー・オブ・ザ・イヤーは確実でしょうが、今年は（今年こそ）イヤーカーに選ばれる......というのが僕の予想です。根拠は......な...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!misc.Essay

RS 7 Sportback発見!

2013年10月24日、東京・六本木にあるグランドハイアット東京で、恒例の「Audi Ultimate Collection」が開催されています。先日、Audi A3 Sportbackを購入したばかりの僕ですが、話題のあのクルマが間近で見られるというので、ぶらりと覗いてきました。イベントは11時オープン。平日の昼間というのにすでにたくさんのお客さんがいます。夜に近づくにつれてさらに会場が賑わうのは目に見えているので、皆さん早めに来場しているんでしょうね。今回展示されているのは、SやRSモデルなど、Audiのスポーツモデル。なかでも注目はこのAudi RS 7 Sportback！ ...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

ザ・ビートル・ターボはさらに男前

2013年10月8日に追加されたザ・ビートルの新グレード「ザ・ビートル・ターボ」。「いままでのグレードもターボじゃねえかよ」とツッコミつつ、ちょい乗りしたら、これがなかなか......。ザ・ビートル・ターボがどんなクルマかというのは、中を覗くと、ボディカラーによらずダッシュパネルはブラックに。パドルシフト付きの本革マルチファンクションステアリングホイールは標準装着です。また、オートライトや"キーレスアクセス"など、ザ・ビートル・デザイン・レザーパッケージなどに用意されない装備も、このザ・ビートル・ターボには標準で装着されています。純正ナビの712SDCWとDSRC車載器も標準で付い...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

カリーヴルストとともに!?

フォルクスワーゲンの隠れた名物として、知る人ぞ知る食べ物が「カリーヴルスト」。写真は2年前、フォルクスワーゲン本社に隣接する「アウトシュタット」の「タコメーター」レストランで食べたときのものです。このカリーヴルスト、初めて食べたのは、2000年にアウトシュタットを訪れたときでした。当時はメインレストランの「ラグーン」にこのメニューがあり、名物だからということで試したら病みつきになってしまったんです。巨大なソーセージを焼いて、そのうえにケチャップとカレーパウダーをかけただけのカリーヴルスト。てっきりカレー風味のケチャップと思っていましたが、ケチャップそのものは甘めで、カレーパウダーをか...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

white up!でひとり旅

up!初の限定車として発売された「black up!」「white up!」の片割れ、white up!に乗ってひとり旅に......。世間は夏休み。比較的クルマが少ない都内とは裏腹に、各高速道路は渋滞が多発。そんななか、東京から目指したのは灼熱の鈴鹿サーキット......そう、SUPER GTの取材です。当初はAudiのセダンで行くつもりでしたが、ひとり旅だし、荷物も多くないので、急遽ちっちゃなクルマにスイッチ。するとタイミングよくこのクルマの貸出準備が整っていたというわけです。さっそくクルマをチェックすると、専用ボディカラーの「ピュアホワイト」もいいんですが、このアルミホイール...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

みなとみらいでサプライズ!

いよいよ8月4日にオープンする「Audi みなとみらい」。そのプレイベントが3日の夜に開かれました。先日の発表会は取材陣として参加しましたが、今回はいちAudiオーナーとして、楽しんできました！それにしても広い！ 1フロアに17台のAudi（カメラのアングルの関係で、グリーンのR8が見えていません）が並ぶ眺めは見事です。つい30分前までは、来場客で溢れていた1階のショールーム。ふだんはこんな雰囲気なんでしょうね。写真は、Audi本社CFOのアクセル・ストロットベック氏。日本語が堪能なストロットベック氏（奥さまが日本人らしい）が、「カンパイ」の音頭をとりました。わざわざドイツのナンバ...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

ゴルフ7で東京〜仙台往復無給油の旅!?

7月最後の週末は、スポーツランド菅生で開催されたSUPER GTの取材へ。燃費チェックを兼ねて、ゴルフTSIハイラインでロングドライブ！クルマはDCC付き。DCCなしのクルマも乗り心地は良いんですが、DCCが付くとあらゆる速度域でしなやかな動きを見せ、高速のフラット感もDCCなしより一枚上手ですから、ロングドライブにはもってこいです。ちなみに、トレンドラインとコンフォートラインではオプションの「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」と「レーンアシスト」が、ハイラインでは標準装着されます。ACCも高速を使った長距離ドライブではホント、重宝します。レーンアシストも安心の機能ですが...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!diary Essay

タイヤをコンチに着替えたら

愛車のゴルフ1（愛称「白ウサギ号」）のタイヤをコンチネンタルの「ContiComfortContact CC5」に交換。なつかしいステッカーも貼っちゃいました！ゴルフ1 Ciのタイヤサイズはオリジナルが155SR13ですが、白ウサギ号にはロナールのアルミホイールと175/70R13サイズのタイヤが付いていました。そろそろタイヤを交換したいなぁと考え、ネットで同サイズのタイヤを検索してみると、日本メーカーの商品が速度記号Sレンジ（＝180km/h）であるのに対し、コンチネンタルのContiComfortContact CC5はHレンジ（＝210km/h）と高かったので、試してみることに...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

長距離はS4のほうがいいかも!?

先日、雨の箱根でちょっとだけ乗ったAudi RS 4 Avant。長距離移動のお供に連れ出してみたものの......。たまたま、日帰りで東京〜愛知を往復する用事ができたので、試乗を兼ねてRS 4 Avantを借りました。高速の長距離移動はある程度パワーがあるほうがラクですから（笑） RS 4 Avantの場合、4.2L V8の最高出力が450ps、最大トルクが430Nmですから、十分すぎる余裕......。街中ではアクセルペダルを軽く踏むだけですいすい加速しますし、高速でも、余程のことがなければ3000rpmまで回転を上げる必要はありません。そして、いざとなれば8000rpm超まで鋭...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

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