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来年のGTI Cup Japan

2010年のGTI Cup Japanの概要が、11月15日の菅生・最終戦で明らかになった。VTA(フォルクスワーゲン・トロフィ・アソシエーション)の代表、渦尻栄治氏が表彰式で語ったもので、それによると、来年はゴルフ6のGTIを競技車両とし、年間4戦を予定するという。 ■6は市販の4ドアがベース 注目のマシンは、幅広い参加を得るために、市販の4ドアGTIがベースとなる見込みだ。これまでのGTI Cupは、2ドアのGTIが競技参加を前提としてエントラントに販売されるという形だったが、来年は、ワザワザ2ドアを輸入することなく、すでに発売されている4ドアをベースとし、それにいくつかの指定部品を...
8speed編集部 @ xas
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GTI Cup Rd2 in FSW - 予選・決勝編その3

予選結果は浜崎さんが2分8秒9でポールポジション。2番手には勅使河原選手。3番手には塙選手が続きました。 予選終了後、しばらくは立ち直れないままでいました。関係者の方に予選の結果を話すと、失望の色がみえます。憂鬱な気持ちのままでも良くないので、気晴らしに家族やご近所さんとランチを食べました。レース仲間の友人たちも、「これ以上落ちることはないのだから思い切りいけよ！決勝が楽しみだよ！」と励ましてくれました。多くの仲間に励まされ落ち込んでいる場合ではないと、気持ちを切り替えることができました。本当にありがたいことです。 レースでのシミュレーションを組み立てました。毎年シリーズランキングを争っ...
8speed編集部 @ xas
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GTI Cup Rd2 in FSW - 予選・決勝編その2

すると、100Rの先でペースを落として流している浜崎さんを見つけました。どうやら、浜崎さんは1コーナーに差しかかるときに、たまたまコースインしてきた車と重なってしまったようで、そのラップは無理せずに見送っていたようでした。 白いゴルフと僕はそのまま浜崎さんを追い抜きましたが、そこで冷静さを取り戻し僕もペースダウン。そのラップは見送りもう一度体制を整えなおし浜崎さんを待ちます。白いゴルフは猛然とヘアピンを駆け抜けて行ったのですが、突然ペースダウン。何故かアタックをやめました。向こうにとってはそんなに悪いペースではなかったはずなのに、理解できませんでした。 そこに浜崎さんが横に並んできてヘア...
8speed編集部 @ xas
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GTI Cup Rd2 in FSW - 予選・決勝編その1

決勝の朝は前日より強い日差しでした。「今日は熱くなりそうだな･･･」と思いながらサーキットに向かいました。 サーキットに入り、準備をして8時に車検場へ。同時にドライバーの装備品（ヘルメット、スーツ、ブーツ、グローブ等）が最新のFIA規格に適合しているかもチェックを受けます。 車検が終ったらそのまま車検場近くの医務室にてメディカルチェックを受けます。予選までの空き時間で、浜崎さんと予選アタックの段取りやタイミングの打ち合わせをして準備万端で予選を迎えました。 9時30分、いよいよ予選が始まりました。まずは、#67の萩原さんがコースインしていきます。その後、#81の鈴木先生（有名なお医者さん...
8speed編集部 @ xas
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GTI Cup Rd2 in FSW - フリー走行編その2

11時半から、会員枠の走行会がスタートしました。この時点でヴェンチュラーチームはまだサーキットには到着していません。 他のチームがどんどんコースインしていく中、僕もとりあえず一人でコースイン。まともに走るのは3年ぶりで、しかも相性が良くない一番苦手なサーキット。始めはゆっくりと、各コーナーのポイントを一つずつ確認しながら走りました。もっとも気がかりなのは第1コーナーに向けてのブレーキングです。通常ならストートエンドにある「150ｍ」看板あたりを目安にブレーキングを開始していました。しかし三年前は、ブレーキのキャリパーの調子が悪く、その距離では止まれず「200ｍ」看板よりもさらに手前からブ...
8speed編集部 @ xas
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GTI Cup Rd2 in FSW - フリー走行編その1

GTI Cup のシリーズ中、もっとも注目の集るラウンドといえる富士スピードウェイがやってきました。 8月15日、フリー当日は朝7時に自宅を出発。GTI Cup の専有走行は13時40分から。直前の火曜日におこった地震による東名高速交通規制と、お盆の真っ最中ということを考慮して早めに出発ました。が、特に目立った渋滞も無く9時前には富士スピードウェイに到着。12番ピットに荷物を下ろし、他のチームのスタッフと一ヶ月ぶりの会話を楽しみながら自分でできる作業をして、ヴェンチュラーチームの到着を待ちました。 ところがこの頃ヴェンチュラーチームのクルマはなんと静岡の焼津にいました！寸断された東名高速...
8speed編集部 @ xas
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Volkswagen GTI Cup 2009 第2戦 結果

富士スピードウェイで行われた、Volkswagen GTI Cup 2009第2戦が行われました。 Volkswagen GTI Cup 2009 第2戦 予選 正式結果 （左から順番に、順位/車番/区分順/ドライバー/モデル車名/タイム） 1 77 G 1 浜崎 大GOLF V GTI CUP ＳＥＶマーヴェラスGTI 2'08.958 2 72 G 2 勅使河原 隆弘GOLF V GTI CUP ＮＡＴＳウインネットワークVW 2'09.649 3 9 G 3 塙 翔GOLF V GTI CUP VW GOLF GTI ＣＵＰ 2'11.170 4 67 G 4 萩原 充GOLF V...
8speed編集部 @ xas
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Volkswagen GTI Cup Japan 2009 Rd.2

今週末にVolkswagen GTI Cup Japan 2009第2戦が富士スピードウェイで開催されます!! 先月岡山で行われた第1戦に続き、8月16日に第2戦が富士スピードウェイで行われる。丸山さんももちろん参戦します!岡山の雪辱を晴らして欲しいところです!! タイムスケジュールは以下の通りです。 Volkswagen GTI Cup Japan 2009第2戦 日時：8月16日(日) 場所：富士スピードウェイ 4,563 km 静岡県 公式予選(20分) 9:30～9:50 コースイン/スタート進行 14:05～ Rd2 決勝レース(10 Laps.) 14:15～ 表彰式 15:...
8speed編集部 @ xas
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GTI Cup Rd1 in 岡山国際 - 予選/決勝編 その2

そして11時15分。オンタイムで進行。ドライバー達はコースに出て行きコースを1周しスターティンググリッドにつきます。久しぶりの3列目は先頭が遠く感じました。 グリッド上でチームスタッフの稲田さんが、最後のボルトのマシ締めを行ってくれます。観戦に来てくれた友人たちもグリッド上で声をかけてくれたり、写真も撮ってくれます。が、初めてのサーキットで、いきなりグリッドまで来てしまったせいか、シートに座っている僕より緊張していたのが可笑しくて。おかげでこちらは無駄な力が抜けリラックスできました（笑） 3分前のボードと同時にスタッフはコース外へ。1分前のボードで全車一斉にエンジンスタート。グリーンラン...
8speed編集部 @ xas
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GTI Cup Rd1 in 岡山国際 - フリー走行編その2

12時半からの2本目に入る前にスーパーアドバイザーに電話で相談してみると、1コーナーは進入速度を少し抑え、アクセルを開けるのを少しガマンしてみましょうとのアドバイスをいただきました。 そして2本目に入ります。アドバイスどおりに1コーナーは無理せずに抑え気味に走り、その後の加速を重視しました。2コーナーは本来少し怖いコーナーなのですが、今回はサスペンションや空気圧のセッティングが見事に決まっていたために躊躇無くターンイン、そして加速ができていたので、その2コーナーへの到達速度を重視したのです。アットウッドコーナーは何故かしっくり来ないままでしたが、リボルバーコーナーはターンインのテンポを上...
8speed編集部 @ xas
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GTI Cup Rd1 in 岡山国際 - フリー走行編その1

いよいよやってきました、開幕戦の「岡山」!! 今シーズンは全3戦しかないので、1レースでもポイントを取り損ねると挽回するのはかなり難しい状況に追い込まれます。「岡山国際サーキット」は三年ぶりだから・・・というような言い訳は通用しません。久しぶりでもなんでも3位以内に入らなければ、シリーズランキング3位以内は厳しくなります。「岡山国際サーキット」は好きなコースの一つなので、久しぶりのコース、そしてレースを楽しみつつも、必ず表彰台に上ることを心に強く持って岡山に向かいました。 普段あまり長距離を走らない僕は、たまには土日ETC割引の恩恵にあずかろうと、往きだけは頑張って岡山に自走で向かいまし...
8speed編集部 @ xas
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VW GTI Cup Japan Rd1 in 岡山国際 (メンテナンス編)その2

本来ならこれで終るのですが、実はあるパーツを交換しもう一度ダイナパックをセッティングしなおして計測してもらっていたのです。 イシカワエンジニアリングに行く前に、ある純正パーツの最新バージョン（GTIピレリなどに装着されているもの）を装着テストしていました。 交換直後に一般道で試したところ、ほんの少し走っただけで体感できるほどの違いがありました。ただ、それが刷り込みとして感じてしまったことなのか、本当にパワーとトルクに影響が出ているものなのかを明確にしたかったので、石川さんに交換前と交換後のデータ比較をお願いしたのです。 そして、驚くべき結果が出ました。僕が体感したトルクの違いは間違っては...
8speed編集部 @ xas
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