e-Golf

【e-Golf】EVで高速を走ると？

eゴルフでさっそく遠出。今回は東京から鈴鹿サーキットを目指しました！長距離は、ディーゼル車や燃費の良いガソリン車のほうが絶対にラクなんですが、今回は“電費”チェックをかねて、eゴルフで出かけることにしました。ディーゼル車／ガソリン車の場合、ある程度平均速度が高いほうが燃費が良いのですが、このeゴルフは必ずしもそうではありません。たとえば、今回の走行データを見ると、平均速度電費首都高速 50km/h 9.5km/kWh 高速1 95km/h 6.8km/kWh 高速2 77km/h 8.6km/kWh いずれも「エコ」モードでの走行でした。1回の走行ですし、道路によって環境が異...

生方聡 @ xas

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【e-Golf】ゆくゴルフくるゴルフ

ちょうど3年前、この場所から走り出した「ゴルフGTIクラブスポーツ」を下取りに出し、「eゴルフ」との新しい生活が始まりました！ eゴルフも、ここ「Volkswagen春日部」で購入しました。新車でも、認定中古車でもeゴルフを扱うのはこれが初めてということでしたが、これまでずっとお世話になっているだけに、サポートに不安はありません。クルマを引き取ったあと、「Car-Net」を開通させたり、ちょこちょこっと設定をいじったりして、さっそくドライブに。ゴルフ7からゴルフ7.5に変わって進化したこと、電費のこと、充電のことなど、いろいろ気づくことがありましたが、そのあたりはまた別の機会にお話しす...

生方聡 @ xas

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【e-Golf】出かけるときは忘れずに!?

電気自動車（EV）を使ううえで、切っても切れないのが充電。あいにく自宅に充電施設がない私としては、外での充電に頼るしかありません。そこで、eゴルフの納車にまにあうよう申し込んだのが、「Volkswagen充電カード」です。 Volkswagen充電カードは、フォルクスワーゲングループジャパンが、フォルクスワーゲンのEVやプラグインハイブリッド車（PHEV）オーナーを対象に提供するサービスで、NCS（合同会社日本充電サービス）の全国約2万基（2018年時点）の充電ネットワークがお得な料金で利用できるというもの。車種や充電器の利用方法にあわせて3つのプランが用意されています。「Vol...

生方聡 @ xas

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【e-Golf】eゴルフってどんなクルマ？

連載を始めるにあたり、eゴルフがどんなクルマなのか、おさらいしておくことにしましょう。フォルクスワーゲンでは、いまやほとんどのモデルを「MQB」と呼ばれる生産モジュールを用いてつくりあげています。ガソリンエンジンやディーゼルエンジンに加えて、プラグインハイブリッド車や電気自動車（EV）などのバリエーション展開を想定しており、実際、「ゴルフ7」では、プラグインハイブリッド車の「ゴルフGTE」と、ピュアEVの「eゴルフ」が登場しています。それは、eゴルフが“ゴルフ7をベースとしたEV”ではなく、生まれながらのゴルフ7であることを意味しています。 2017年末に日本に導入されたのは、マイナ...

生方聡 @ xas

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【e-Golf】最初で最後の電動ゴルフでEVライフ開始！

かなり気に入っていた「ゴルフGTIクラブスポーツ」を手放し、代わりに購入したのが「eゴルフ」。ゴルフとしては最初で最後の電気自動車（EV）です。そもそもなぜEVなのかというと、いまから30年近く前、東京電力などが開発したワンオフのEV「IZA」を第三京浜で運転してシビれ、以来EVが好きになって、いつかはEVを所有したいと思っていたから。1990年代なかばにはガソリン車を改造して「サニトラEV」をつくり、ナンバーを取得して街乗りしたこともあります。最近では、プラグインハイブリッド車の「ゴルフGTE」を2015年11月に購入し、約2年、生活をともにしました。一方、自宅に充電施設が用意でき...

生方聡 @ xas

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