Q&A

足まわりの疑問に答えます!

おなじみISHIKAWA ENGINEERINGの石川隆代表が、読者の疑問の答えます。今回は「ばね下重量」と「スタビライザー」について。 Q：「ばね下重量」は軽くしたほうがいいと聞きます。反対意見もあるようですが、どちらが正しいでしょう？ばね下重量を軽くすると、乗り心地の改善や走行性能の向上というメリットがあります。一方、重くなるとサスペンションのバタつき、乗り心地の悪化などにつながります。反対意見というのはわかりませんが、何か目的があって重くするのでなければ、迷う必要はないでしょう。 Q：スタビライザーを強化すると、直進安定性やコーナリング性能が向上するのでしょうか？また、交換す...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips Q&A テクニカルティップス

Q:サーモスタットが壊れると!?

Q：サーモスタットが壊れるとヒーターが効かなくなるって本当ですか? A：本当です。ヒーターの基本的な原理はエンジンで熱せられたエンジン冷却水を室内にあるヒーターコアに引き込み、ヒーターコア自体を温めてブロアファンで発生させた風をヒーターコアに通すことで温風にしています。ヒーターの温度調節は、ヒーターコアに流入するエンジン冷却水の量を弁によってコントロールする方法と、常時ヒーターコアにエンジン冷却水が循環しているタイプはヒーターコアに通す風の量をフラップでコントロールすることで行っています。VWの場合は、後者のタイプを採用しています。ヒーターはエンジンが温まらないと効かないことは知って...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips Q&A エアコンテクニカルティップス

Q:エアフィルターについて

Q: 純正交換タイプのエアエレメントが社外品で販売されていますが、純正と比べてどのような効果がありますか? A:純正交換タイプの社外製エアエレメントは、BOSCH などほぼ純正同等の乾式タイプ、そしてK&N、BMC製など空気の透過性能を向上させた湿式タイプがあります。エアエレメントの役割は外気の砂やごみ、ほこりなどがエンジン内部に吸い込まれないように吸入空気を浄化するものですから、エアエレメントの優劣はエンジンの性能や燃費にも大きく影響します。もし仮にエアエレメントが完全に目づまりした場合、エンジンはアイドリングを維持できなくなり、エンジンストールします。そこまで極端でなくても、エアエ...

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Volkswagen v tips Q&A エアフィルターテクニカルティップス

Q:ブレーキパッドについて? (後編)

前回の続き。ブレーキパッドを社外品にする場合は、自身の使用環境に適したブレーキパッドを選ぶ必要があり、必ず改善する優先順位を決めましょう。今回は、ブレーキパッドの種類を『iSWEEP』を例にご紹介しますので、ご自身ならどれを選ぶか参考にしてみてください。 ■IS1500（for STREET USER）・純正ブレーキダストによるホイールの汚れが不満の方へ・純正パッドよりブレーキ鳴きが少ない・市街地走行条件では純正比で効力が約10～20％UP ・冬場等の冷間時でも安定した効力を発揮 ■用途市街地走行 ■材質ノンスチール材 ■適正温度域常温～450℃ ■平均摩擦係数（常温～400...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips Q&A ブレーキパッドテクニカルティップス

Q:ブレーキパッドについて? (前編)

Q：ブレーキに関する質問です。よくダストの出ないブレーキパッドというのがありますが、これはブレーキが効かなくなるのでしょうか？またパッド交換では効きがよくならないと友人に言われました。ブレンボのようなブレーキに交換しないと効きはよくならないでしょうか？ A：ドライバーがクルマに求めるのは「速く走る」、「快適に走る」という走ることへの要求ばかりではなく、実は「止まる」というブレーキに関する不満や要求は非常に多い相談のひとつです。ついつい、「止まる」ということについてはおろそかに考えがちですが、快適にストレスなく乗るためにはブレーキはとても重要なファクターです。今回は「止まる」ことに重要...

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Volkswagen v tips Q&A ブレーキパッドテクニカルティップス

Q:7速DSGの変速比について

Q：ゴルフ6 TSIの7速DSGの変速比について、4速1.121より5速1.176が低く設定されているのはどういった理由なんでしょうか？Audi A4 2.0TFSI Quattroに搭載されている7速Sトロニックではそのようにはなっていませんでした。教えてください。 A：通常のトランスミッションはギアが高くなるごとにギア比も高くなるように設定されていますので、違和感を感じると思いますが、これには理由があります。しかし、計算を行なうと最終的には一般的なトランスミッションと同じように総減速比は1速からトップギアの順に高くなるように設定されています。総減速比というのは、トランスミッションの...

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Volkswagen v tips Q&A トランスミッション dsg volkswagen テクニカルティップス

Q:タイヤのインチアップ

Q：ゴルフ5 TSIコンフォートラインを所有しています。標準装備のタイヤサイズである195/65-15から上級グレードのGT TSIに装備されている225/45-17へとインチアップしようと思いディーラ―の方に相談したところ『純正であってもバランスが崩れてしまう可能性や機械的な不都合が発生する場合もある。またサスペンションの交換やアライメントの調整も必要』という趣旨の答えが返ってきました。タイヤ＆ホイールの交換ってそんなに大変なんでしょうか？ A：インチアップについては慎重な意見もありますが、純正オプションレベルの範囲内でインチアップを行うことでサスペンションに構造的な問題は発生しません...

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Volkswagen v tips Q&A タイヤ golf volkswagen テクニカルティップス

Q: オイル交換時のフラッシングの必要性

Q：エンジンオイル交換時にフラッシングは必要なんですか？どのくらいの走行距離や年数で行うんですか？ A：エンジンのフラッシングに関しては、様々なケミカルや専用の機械を使用して内部洗浄を行なうタイプなどいろいろとありますが、基本的な考え方としては、エンジン内部にスラッジ等の汚れが堆積していると思われる場合に簡易的に行なう内部洗浄です。新車時のような状態を求めるのであればエンジンを分解して各パーツを洗浄すれば、ピストン上部や燃焼室、バルブに至るまできれいにカーボンやスラッジを除去できます。しかし、何かしらエンジン自体に不具合を抱えている状態でなければ、あえてエンジンを降ろして分解するとうこと...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips Q&A オイルテクニカルティップス

Q:タイヤの耐加重について

Q：タイヤの耐荷重について教えてください。GOLFの場合のフル乗車時のリアタイヤの空気圧が300kPaとなっています。しかし、タイヤメーカーのカタログだと250kPaまでしか耐荷重が記載されておりません。新車装着タイヤは一般販売のものとなにか違っているのでしょうか。また、耐荷重はまだ空気圧によって上がっていくのでしょうか。 A：新車時に装着されているタイヤと一般に市販されいるタイヤも基本的なタイヤの構造的を示す指数については同じ規格を採用しています。今回のご質問では、車に指定されている指定空気圧を充填するに当たり履いているタイヤの許容最大空気圧を確認したいということだと思いますので、...

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Volkswagen v tips Q&A タイヤ Audi volkswagen テクニカルティップス

Q:ロムチューニングと実用燃費

Q：ロムチューンでパワーアップした場合、実用燃費はどうなのでしょうか？確かに回せば悪化するのはやむを得ません。パワーアップした代償です。しかし実用回転域2500rpm以下で使った場合を教えてください。 A: ロムチューニングに興味をもたれる大半の方が燃費への影響を懸念されてると思いますので、ロムチューニングの概要と実際の使用における燃費への影響はどのようなものかを説明します。実際の走行における燃費の影響については、乗り方によって様々です。ご質問をいただいた内容にもあるように、ロムチューニングにより高出力化を行い、高回転、高負荷運転を行えば燃料消費は増大します。しかし、運転条件を負荷の低...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips Q&A エンジン ecu ロムチューニングテクニカルティップス

Q:ATFやDSGのオイルの交換は必要ですか?

Q：ATFやDSGのオイルを交換する必要は無いのでしょうか?ディーラーでは必要ありません、と言われますし、なかなか実施してはくれません。専門SHOP系ではOILなのでやらないよりやったほうが良いといわれます。実際のところどうなんでしょうか? A： ATオイル（ATF）の交換について、メーカー（正規ディーラー）の方針は原則交換必要なしという対応をとられているようですね。但し、ミッションのタイプによっても対応は異なりますので、車種ごとに確認された方が良いと思います。DSGの場合は、点検整備記録簿内に記載されておりますが、メーカー指定の交換時期として、30,000km毎のDSGオイル、オイルフ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips AUDI Q&A オイル volkswagen テクニカルティップス

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