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第18回モントレーの朝は早くて

今年から場所を移しての開催となったモントレー。高崎駅前のGメッセ群馬がサービスパークということで、きっとたくさんのお客様にお越しいただけたに違いないのですが……。残念ながら無念の無観客開催でございました。でも沿道ではおじいちゃん＆おばあちゃんから小さなお子様まで、た～くさんの方が手を振ってくださっておりまして、ラリーファンの温かさを感じましたよ～。さらに今回はライブ中継も行われたり、ラリーカーがいまどこを走っているのかがスマホやPCで見られる、ラリーストリームも導入されていたので、臨場感たっぷりのオウチ観戦を楽しんでいただいた方も多かったみたいです～。ご覧いただいたみなさま、ありがとう...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Essay 毎日がスペシャルステージ

第17回ラリー丹後ではじめてのシフトチェンジ!?

5月21日（金）雨レッキラリー丹後に参戦してきました～。ラリー丹後に参戦するのは初めて。京都府といっても天橋立の近くには行ったことない……と思います。緊急事態宣言中じゃなかったら見たかったけど、雨だったし……。しかし、“晴れ女”のワタクシのハズなのに、なぜラリーではよく雨が降るのでしょうか？雨男がよっぽど多いに違いないと思ったら、なんと相方、コ・ドライバーの山田政樹さんが雨男でした。ご本人によるとかなり霊験あらたかだとか……。トホホでございまする。というわけで、レッキも雨（涙）サービスパークに戻ってきたら雨は上がっていましたが、レッキ中は雨でしたからねぇ。これじゃ乾かない...

竹岡圭 @ xas

Volkswagen 毎日がスペシャルステージ Essay

第16回新城は豪雨で“ビビッタースイッチ”発動!?

3月19日晴れレッキ 1年ぶりのラリーということで、出発するときからドキドキでしたが、何度やってもペースノートづくりは難しい。コ・ドライバーの山田政樹さんとの新城ラリーは2回目ですが、昨年つくったものは二人ともいまひとつ納得がいってないペースノートだったため、確認しながらつくり直すことにしました。というか、鬼久保SSはコースが延長された部分もありましたし、ましてや雁峰北SSは政樹さんと走るのははじめてでしたから。でも、ペースノートを新たにつくっている人と、確認している人とではレッキのペースが違うので、邪魔にならないように避けるのが忙しい。狭い林道の中では、避ける場所ひとつ探すのも結...

竹岡圭 @ xas

Volkswagen Essay Motorsport 毎日がスペシャルステージ

第15回挑戦最後の2021年、頑張ります！

何を隠そう2019年を終えたときに、3年間（準備期間を入れると3年半ですね）踏んばった圭rallyprojectは終了する予定でした。ところが2020年にWRC日本大会ラリージャパンが開催されることが決まり、急遽その前哨戦となる2019年のセントラルラリーに参加。4年目となる2020年、あと1年頑張ることにしました。ところが！2020年、新型コロナウイルスが世界中で猛威をふるいまして、ラリージャパンはもちろんのこと、オリンピックも延期。全日本ラリーも中止だったり延期だったりと、モータースポーツ業界も大打撃を受けたんです。緊急事態宣言が出る寸前、新城ラリー2020は、無観客開催なれど...

竹岡圭 @ xas

Volkswagen 毎日がスペシャルステージ Essay

第14回 2020シーズンはじめは新城ラリー！

新型コロナウイルス、世界を巻き込んで大変なことになってきましたね。WRC、F1、ル・マンがのきなみ延期やキャンセルで、かなり先行きが心配なことになってきてしまいました。オリンピックもどうなることやら……ですよね。とまぁ、嘆いてばかりいても仕方がないので、やれることをやっていくしかないと開き直っている今日この頃です～。さて、そんななかで開催されました新城ラリー。無念の無観客開催となってしまいました……。新城ラリーは毎年たくさんのお客様が来てくださるだけに、とっても寂しかったです。でも、今年はラリージャパンが控えているということで、メディア関係者は大勢いらっしゃいましたし、テレビ愛知さん...

竹岡圭 @ xas

Volkswagen Essay 毎日がスペシャルステージ

第13回 2019シーズンを良い形で締めくくることができました！

いやはや1年間って「あっ！というま」、ですね～。モータースポーツを追いかけていると、本当にあっというまなんですよね。いよいよ、2019年ラストのラリーとなりました、セントラルラリー2019 愛知＆岐阜。来年ついにやってくるWRCのプレイベントということで、一部ではものすごく話題になっていましたが、みなさまのところには聞こえてきましたか？というのも、あまり告知はされていなかったようなのです。あくまでテストイベントということで。でも、お客様の数もものすごかったし、TVや動画中継などもたくさん入っていました。来年に向けて、そして来年のWRCに向けて、もっともっと盛り上がることを期待したい！ ...

竹岡圭 @ xas

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第12回セントラルラリー愛知に参戦します！　そして、その先には！

台風や大雨で甚大なる被害に遭われたみなさま、ご心配申し上げます。本当に大変なことでしたよね。過去最大とか、いろいろニュースで事前に報道されてはいたものの、想像以上の台風で驚愕しました。幸い私の家は、壁とトイレの換気口の蓋が強風により部屋の中に飛んできたくらいで済みましたが、中には本当に大変だった方もいらっしゃると思います。お見舞い申し上げます。そうそう、10月25日の大雨の際は、私もちょうど千葉県におりまして、道路が冠水し立ち往生してしまいまして、自然の猛威を少し体感することになりました。自然の力は本当に強いですよね。そんなわけで、全日本ラリー選手権最終戦となりました福島の大会はキャ...

8speed編集部 @ xas

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第11回翔んで北海道

2017年はSS4で二回転半してリタイア。2018年はエントリーはしたものの、北海道胆振東部地震で不参加。そうして迎えた2019年。「遅くてもいいから、絶対完走する！」を目標に挑んだ結果、これまでよりいちばん速い結果で、さらに無傷で完走することができましたっ！やったぁ～！ホントに本当に応援してくださったみなさまのおかげです！感謝しても感謝しきれません。ありがとうございますっ！とはいえ「全日本の中でもここだけは特別だからねぇ～」といわれるラリー北海道、本当にタフなラリー。併催されたアジアパシフィックラリー選手権組も入れると全66台中、完走したのは48台。なかなかハードなラリーでした...

竹岡圭 @ xas

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第10回ラリー北海道の目標は“絶対完走！”と“笑顔”

横手大会が終わったあとは、「ラリー北海道まで１カ月半～２カ月弱くらいあるじゃ～ん！」なんて余裕に構えて準備をしていたら、「あれれ？」、いつものごとく「あっ！」というまもなく、もうレースウィークじゃないですか！最近日本中のお天気が怪しくて、実は千葉で予定されていたイベントがあり、台風による停電で……などとトラブルもあったりして、最後の最後でバタバタ！というわけで今回も慌ただしく、超慌ただしく出かけることとなりました。さて、先日は中2週だったから改良しようがなかった……とお伝えしたマシンの方ですが、なんせ初めてのラリーカーですから、何をどうすればよいやら……。本国で走ってるのは「R5」...

竹岡圭 @ xas

Volkswagen Essay 毎日がスペシャルステージ

第9回応援を支えに走りきった横手ラリー

全日本ラリー選手権第7戦横手ラリー2019、なんと35年ぶりの全日本ラリーだったそうです。そのせいもあって、盛り上がりに大感動しちゃいました。沿道、オウチの前、広場、もう応援のみなさまがスゴイんですっ！地元の皆さんの盛り上がり、応援が頼もしくて、感動しながら走っていました。たぶん、沿道での応援は、全日本ラリー選手権の中で、いちばん多いのではないかしら……。こういった街の振興施策として、ラリーを有効に使っていただけるというのは、本当にうれしいこと。「モータースポーツを日本の文化にしたい！」というのは、私の活動の大義名分のひとつでもありますから、本当に本当にうれしかったです。今年は秋田ふ...

竹岡圭 @ xas

Volkswagen Essay 毎日がスペシャルステージ

第8回そのまんまのさくらちゃんと横手へ

さて先日、「なんとか走り切りました～カムイ！」というご報告をさせていただいたばかりですが、もうホント“あっ！”というまにお次の横手大会。中2週でもう横手大会なんですよね～、早い（笑）というわけで、さくらちゃんはそのまんまです。もともと輸入車はパーツを揃えるのが大変なのと、なんせ初めてのラリーカーですから、何をどうすればよいやら……。本国で走ってるのは“R5”車両ですしねぇ。困ったもんだ。というわけで、今回はそのまんまです。このあとラリー北海道までは1カ月半くらいあるので、なにか改善できるといいのだけれど……。というわけで、今回はカムイでちょっとわかってきたグラベルの走り方を、さらに...

竹岡圭 @ xas

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第7回 ARKラリーカムイ、「さくらちゃん」のご機嫌はななめ!?

早いもので全日本ラリー選手権もシーズンの半分を消化し、6戦目を迎えました。7月は6戦目ARKカムイ、その2週間後に7戦目秋田横手と、2つも大会があるので、さくらちゃんは絶対壊せない。というのも、さくらちゃんはドイツ生まれ。日本には在庫がないパーツもたくさんありまして、輸入がまにあわなかったりするわけなんです。無事に壊さず少しでも速く……。まだまだ私の腕では難しい課題を抱えながら迎えた大会となりました。 7月4日（木）ニセコに向けて出発！前戦モントレー大会で出た、“エンジンが4000rpm以上吹けない”に代表されるさまざまなトラブル。これが本当に直ったのかどうかが、かなり不安だったんです...

竹岡圭 @ xas

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