テクニカルティップス

【特別編】2.0TFSI ユーザーの皆さん要注意です - その3

前回は純正リサーキュレーションバルブの新旧の違いを検証しました。最終回は純正以外のリサーキュレーションバルブによって、純正の性能を上回るのか？デメリットを克服できるのか？という点を考えてみます。ここでは「Forge Motorsport製」のリサーキュレーションバルブで検証します。このバルブは純正と異なり通電により開放する構造ではなく、内部のピストンがインテーク負圧により吸引されて作動する構造になっています。構造は至ってシンプルで、内部には開閉ピストンとスプリングだけです。上部に装着されるキャップが圧力室になる仕組みです。上下2つの突起はバキュームホースが接続されるようになっています...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips 特別編テクニカルティップス

【特別編】2.0TFSI ユーザーの皆さん要注意です - その2

前回の純正リサーキュレーションバルブの働きや故障事例に続き、今回は新旧純正リサーキュレーションバルブの構造や機能を比較してみます。写真左が新型、右が旧型です。新型と旧型の違いはダイアフラム式が変更されピストン式になったことです。この変更によってダイアフラムが破けるというトラブルは防止できます。分解して構造を比較すると開閉部分の構造が違うことが分かります。画像は開閉部分の上側（表）です。純正リサーキュレーションバルブは開閉バルブ上部の穴から内部に過給された空気が入り込む構造になっています。過給圧を利用して内圧を高めることで反力を発生させ循環経路を塞ぐように作用する仕組みです。画像は開...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips 特別編テクニカルティップス

【特別編】2.0TFSI ユーザーの皆さん要注意です - その1

この部品は何だ？と思われる方も多いでしょう。この部品は「リサーキュレーションバルブ」という部品です。一般的には「ブローオフバルブ」、「カットオフバルブ」とも呼ばれています。さて、何が要注意か説明しますと、画像をよくご覧いただくとお分かりになると思いますが、オレンジ色のゴムの部分が破けてしまっています。このようにバルブが故障することで知らないうちに出力低下や燃費の悪化を招くことになってしまうのです。このバルブは、AUDI、VWの2.0TFSIエンジンに装着されていますが、どのような働きをする部品なのかを簡単にご説明しましょう。ターボチャージャーを装備している2.0TFSIユニットは...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips 特別編テクニカルティップス

Q: ワイパーのビビリ対策

Q：ワイパーがガラスの上ではじかれてしまう状態になっています。ガラスの撥水加工やワイパーゴムをシリコンのものに変えてみましたが改善されず、夜間では視界が悪くなってしまいました。調整などは素人ではできないものなのでしょうか。 A：ワイパーのビビリについては困っている方も多いと思います。一度発生すると気になるし不快な音も出るので何とかしたい問題です。発生する原因として考えられるのは、ガラス面とワイパーラバーが当たる角度が適切でない場合やワイパーラバーの劣化、ガラス面の汚れや磨耗などがあります。対策として最初に行いたいのは、ワイパーラバーを新品に交換し、ワイパーラバーの当たる角度を調整する...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips ワイパーテクニカルティップス

Q: オイル交換時のフラッシングの必要性

Q：エンジンオイル交換時にフラッシングは必要なんですか？どのくらいの走行距離や年数で行うんですか？ A：エンジンのフラッシングに関しては、様々なケミカルや専用の機械を使用して内部洗浄を行なうタイプなどいろいろとありますが、基本的な考え方としては、エンジン内部にスラッジ等の汚れが堆積していると思われる場合に簡易的に行なう内部洗浄です。新車時のような状態を求めるのであればエンジンを分解して各パーツを洗浄すれば、ピストン上部や燃焼室、バルブに至るまできれいにカーボンやスラッジを除去できます。しかし、何かしらエンジン自体に不具合を抱えている状態でなければ、あえてエンジンを降ろして分解するとうこと...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips Q&A オイルテクニカルティップス

【夏対策!!】オーバーヒート対策しましたか?

いよいよ梅雨も明けて夏本番です。夏のレジャーや旅行に出かける前に車のオーバーヒート対策をしっかりと行っておきましょう。今回のテクニカルティップスは、いつものようなQ&Aではなく【夏対策!!特別編】です。ここ数年、GOLF4、BORA、New Beetle、A3（8L）、TT（8N）のラジエーターファンの作動不良が増えています。画像は最近交換したラジエーターファンです。今回はラジエーターファン作動不良の点検方法と対処方法などを簡単にご説明しますので、是非点検してみて下さい。点検を行う際は絶対にファンを触らずに目視のみで行ってください。 ■ ラジエーターファンの作動不良とは・・・ラジエー...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips ワンポイントアドバイステクニカルティップス

Q:HIDへの変更について

Ｑ：純正ハロゲンヘッドライトを市販のＨＩＤコンバージョンキットでアップグレードした場合、車検は通るのでしょうか？もしくは何か不具合はあるのでしょうか？よく街中でＨＩＤなのに光軸調整が滅茶苦茶な車を見かけるので不安です。Ａ：最近の車両は標準でHIDになっている車両が主流になりつつありますので、HIDになっていない車両はまず最初にHID化をするユーザーも少なくありません。なにしろ、断然明るく視認性が良い。そして、高級感が出ます。そんな魅力あるHIDですが、いわゆるヘッドライト（前照灯）についてはちゃんと法律で定めたれた基準があります。その基準を超えた変更については車検は通らなくなってしまい...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips ヘッドライト Audi volkswagen テクニカルティップス

Q:タイヤの推奨サイズ

Ｑ：VWの各シャーシにおいてドレスアップ目的ではなく、走行性能重視でタイヤサイズを選んだ場合の最適なサイズはいくつなのでしょうか？ A：タイヤのサイズを選定する場合、まず装着するホイールのサイズによって使用できるタイヤの偏平率や幅が決まってしまいます。ですから、基本は純正のホイール、タイヤのサイズから考えて、純正のサイズを維持するのかもしくは、インチアップ、インチダウンするのかを考えるようにすれば良いかと思います。ただし、インチダウンの場合はブレーキのサイズによってはホイールがブレーキキャリパーと干渉する可能性もありますので注意が必要です。走行性能を上げるという意味では、純正標準サイ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips タイヤテクニカルティップス

Q: ATの耐久年数って?

Q： 95年式ゴルフカブリオ25万キロに新車から乗っています。ATの耐久年数についてお尋ねします。私はＡＴフルードを2万キロ事に交換して今に至っています。今のところ全く問題はないのですが、さすがに年数も距離も経っていますので、そろそろＡＴ交換に備えて貯金を開始しなければならないと考えています。95年式ゴルフのＡＴの平均的耐久年数はどれくらいなのでしょうか。 A：新車から25万キロ。それはすごいですね！当社にご来店されたお客様の中ではお目にかかったことがありません。25万キロもATが何のトラブルもなく使用中ということで正直驚いています。当社での事例で申しますと、GOLF3系のATは8万～...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips トランスミッション Audi volkswagen テクニカルティップス

Q:ウォッシャー液について

Q1：純正のウィンドウォッシャー液から撥水タイプに入れ替えたいのですが問題ないでしょうか。入れ替える場合は、水等でラインを綺麗にしてから新しく入れるべきなのでしょうか。 Q2：ヘッドライトにウォッシャーはどのようにすると作動するのでしょうか？作動条件があれば教えてください。 A1：ウィンドウォッシャー液には汚れを落としたり油分を取る為に「メタノール、界面活性剤」が含まれていますので、市販されている撥水タイプのウォッシャー液に入れ替える場合は混ぜることは避けるべきだと思います。そのような製品であれば製品のラベルに注意事項として書いてると思いますので、ご購入される際にどのように使用するのか...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips ウォッシャー液 Audi volkswagen テクニカルティップス

Q:タイヤの耐加重について

Q：タイヤの耐荷重について教えてください。GOLFの場合のフル乗車時のリアタイヤの空気圧が300kPaとなっています。しかし、タイヤメーカーのカタログだと250kPaまでしか耐荷重が記載されておりません。新車装着タイヤは一般販売のものとなにか違っているのでしょうか。また、耐荷重はまだ空気圧によって上がっていくのでしょうか。 A：新車時に装着されているタイヤと一般に市販されいるタイヤも基本的なタイヤの構造的を示す指数については同じ規格を採用しています。今回のご質問では、車に指定されている指定空気圧を充填するに当たり履いているタイヤの許容最大空気圧を確認したいということだと思いますので、...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips Q&A タイヤ Audi volkswagen テクニカルティップス

Q:エンジンオイル添加剤について

Q：フォルクスワーゲンディーラーの中には、他メーカーのエンジンオイル添加剤を並べているところがあり、一方で、マニュアルを開くと、オイル添加剤の使用を禁止する記述があります。純正のロングライフオイル使用時において、オイル添加剤の使用は、是か非か。 A：エンジンオイルに添加剤を使用することについては、一概に是か非かという判断を行うことは難しいですね。もともとエンジンオイルには様々な添加剤が入れられているのはご存知でしょうか。オイルメーカーはベースオイルに各種の添加剤を調合して製品化しています。使用用途や目的、特性に合わせて添加剤の種類や量を変えているのです。例えば、レースなどの高回転、...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v tips エンジンオイル Audi volkswagen テクニカルティップス

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