9月はふだんより多めの1400kmを走行しました。おかげで、ZESP3の急速充電無料分を使い果たしました。
9月の平均電費：6.2km/kWh
これまでの総平均電費：6.2km/kWh
4月末に愛車が退院してから、そういえば遠出してないなぁと思い、久しぶりに東京〜鈴鹿を往復しました。鈴鹿では、運良く普通充電器がある「ルートイン鈴鹿」が取れて、充電の予約もできたのはラッキーでした！ おかげで往路2回、帰路1回、高速道路上の急速充電器を利用しただけで、約800kmを走ることができました。最新のID.4 Proなら充電速度が上がっているので、1回の充電時間が短かくて済むのがうらやましいですが、それでも1回あたり10分程度長いだけですから、休憩やメールチェックをしているうちに充電は完了。待ち時間はさほど気になりません。
鈴鹿以外にも東京〜御殿場を2往復したことで、9月の走行距離は1404km。電費は1カ月間平均も、累計平均も6.2km/kWhが続いています
| 急速充電（分） | 普通充電（分） | 充電料金（円） | |
|---|---|---|---|
| 日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3） | |||
| プレミアム100 基本料金 | 4,400 | ||
| 急速充電（44円/分） | 190 | 8,360 | |
| 普通充電（3.3円/分） | 362 | 1,195 | |
| ▲急速充電無料分 | -5,984 | ||
| ▲普通充電無料分 | -1,195 | ||
| PCA | |||
| 基本料金 | 0 | ||
| 急速充電 | 0 | 0 | |
| その他 | |||
| 急速充電 | 0 | 0 | |
| 普通充電 | 0 | 0 | |
| 計 | 190 | 362 | 6,776 |
さて、自宅に充電設備がない私は、「e-Mobility Powerネットワーク」（以下eMP）の充電ステーションが利用できるZESP3の「プレミアムプラン」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使える「PCA（プレミアム チャージング アライアンス）」の都度会員プランを併用しています。
ZESP3のプレミアムプランには、急速充電の無料分により「プレミアム100」（無料分100分）、「プレミアム200」（無料分200分）、「プレミアム400」（無料分400分）があり、9月は前月からの繰り越しが36分しかなく、プレミアム100を選んだために無料分はあわせて136分でした。
実際に利用したのは190分で、54分のオーバー。料金は6,776円で、こんなことなら6,600円で済むプレミアム200にしておけばよかったと、少し後悔しています。
10月は無料分の繰り越しがないため、プレミアム200に変更しましたが、遠出は少なめかも!?
(Text by Satoshi Ubukata)
