10月はとくに遠出する機会はなく、走行距離は721kmに留まりました。
自宅に充電設備がない私は、「e-Mobility Powerネットワーク」（以下eMP）の充電ステーションが利用できる「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」の「プレミアムプラン」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使える「PCA（プレミアム チャージング アライアンス）」の都度会員プランを併用しています。
ZESP3のプレミアムプランには、急速充電の無料分により「プレミアム100」（無料分100分）、「プレミアム200」（無料分200分）、「プレミアム400」（無料分400分）があり、9月はプレミアム100を選びました。無料分は翌月にかぎり繰り越しできて、9月からの繰り越しが24分。10月はあわせて224分まで無料で急速充電が可能でした。
10月は721kmの走行に対して、あわせて136分の急速充電を行い、9月からの無料繰り越し分は消化できました。10月から11月への繰り越し分は88分です。
| 急速充電（分） | 普通充電（分） | 充電料金（円） | |
|---|---|---|---|
| 日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3） | |||
| プレミアム200 基本料金 | 6,600 | ||
| 急速充電（38.5円/分） | 136 | 5,236 | |
| 普通充電（3.3円/分） | 0 | 0 | |
| ▲急速充電無料分 | -5,236 | ||
| ▲普通充電無料分 | 0 | ||
| PCA | |||
| 基本料金 | 0 | ||
| 急速充電 | 0 | 0 | |
| その他 | |||
| 急速充電 | 0 | 0 | |
| 普通充電 | 0 | 0 | |
| 計 | 136 | 0 | 6,600 |
11月も無料分200分の「プレミアム200」を継続します。
ちなみに、10月の平均電費は6.1km/kWh。納車から約2年で31,404kmを走行し、総平均電費はたまたま6.1km/kWhと同じです。ID.4 Pro Launch Editionの電費（WLTCモード）が153Wh/km（=6.5km/kWh）ですので、カタログ値を約6％下回っている計算です。
これからの季節は、気温が低くなるのにともない、電費が下がるのが悩みのタネです。
(Text by Satoshi Ubukata)
