8月は走行距離がわずか86kmで、急速充電も1回だけ。この月も無料分が使い切れませんでした。
自宅に充電設備がない私は、「e-Mobility Powerネットワーク」(以下eMP)の充電ステーションが利用できる「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3(ZESP3)」の「プレミアムプラン」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使える「PCA(プレミアム チャージング アライアンス)」の都度会員プランを併用しています。
ZESP3のプレミアムプランには、急速充電の無料分により「プレミアム100」(無料分100分)、「プレミアム200」(無料分200分)、「プレミアム400」(無料分400分)があり、現在はプレミアム200を選んでいます。無料分は使い切れなかったぶんを翌月に繰り越しできて、7月からの繰り越しが200分。8月はあわせて400分まで無料で急速充電が可能でした。
8月からEVはID.4だけになったので、今回こそID.4にたくさん乗ろうと思っていたのですが、運転席側のドアに凹みが見つかり、その修理で約2週間、サービス工場入りしたため、冒頭のような状況になりました。
急速充電(分) | 普通充電(分) | 充電料金(円) | |
---|---|---|---|
日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3(ZESP3) | |||
プレミアム200 基本料金 | 6,600 | ||
急速充電(33円/分) | 30 | 990 | |
普通充電(3.3円/分) | 0 | 0 | |
▲急速充電無料分 | -990 | ||
▲普通充電無料分 | 0 | ||
PCA | |||
基本料金 | 0 | ||
急速充電 | 0 | 0 | |
その他 | |||
急速充電 | 0 | 0 | |
普通充電 | 0 | 0 | |
計 | 30 | 0 | 6,600 |
400分の無料分のうち、使ったのは30分。繰り越せるのは8月分の200分のみなので、170分が未消化に終わりました(涙) とりあえず9月は無料分100分の「プレミアム100」にプランを変更して、未消化分を出さないようにできたらいいなと思っています。
ところで、ドア修理の際に、フォルクスワーゲン蓮田で、エアコン洗浄とポーレンフィルターの交換をお願いしました。作業後はエアコンの風量が増え、このところすこし気になっていたエアコンのニオイも解消! こんなことなら夏前に作業をお願いしておけばよかった(笑)
(Text by Satoshi Ubukata)