6月の走行距離は、ID.4とボルボEX30の2台あわせて1,071kmと少なめで、この月も無料分が使い切れませんでした。
![画像: 【ID.4はじめました】第51回 6月は走行少なめで6,600円](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/08/aa57baab6b9f0a26f81328efe847d27baf3929be.jpg)
自宅に充電設備がない私は、「e-Mobility Powerネットワーク」(以下eMP)の充電ステーションが利用できる「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3(ZESP3)」の「プレミアムプラン」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使える「PCA(プレミアム チャージング アライアンス)」の都度会員プランを併用しています。
ZESP3のプレミアムプランには、急速充電の無料分により「プレミアム100」(無料分100分)、「プレミアム200」(無料分200分)、「プレミアム400」(無料分400分)があり、現在はプレミアム200を選んでいます。無料分は使い切れなかったぶんを翌月に繰り越しできて、5月からの繰り越しが364分。6月はあわせて564分まで無料で急速充電が可能でした。
この3月からわが家にはID.4とEX30の2台があります。6月はEX30で遠出を予定していましたが、諸般の事情でキャンセル。そのため、1カ月の走行距離はID.4が525km、EX30が546kmと少なめでした。6月の利用明細は次のとおりです。
急速充電(分) | 普通充電(分) | 充電料金(円) | |
---|---|---|---|
日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3(ZESP3) | |||
プレミアム200 基本料金 | 6,600 | ||
ID.4 急速充電(33円/分) | 87 | 2,871 | |
ID.4 普通充電(3.3円/分) | 0 | 0 | |
EX30 急速充電(33円/分) | 107 | 3,531 | |
EX30 普通充電(3.3円/分) | 0 | 0 | |
▲急速充電無料分 | -6,402 | ||
▲普通充電無料分 | 0 | ||
PCA | |||
基本料金 | 0 | ||
急速充電 | 0 | 0 | |
その他 | |||
ID.4 急速充電 | 0 | 0 | |
ID.4 普通充電 | 0 | 0 | |
EX30 急速充電 | 0 | 0 | |
EX30 普通充電 | 0 | 0 | |
計 | 194 | 0 | 6,600 |
結局、急速充電の無料分は使い切れず、370分ぶんも残ってしまいました。このうち翌月に繰り越せるのは200分なので、170分ぶんは捨てることに……もったいない。
6月の支払いは定額の6,600円。7月も下旬は出張で乗れないため、走行距離は少なめになりそう。しばらくは月々6,600円の生活が続きそうです。
(Text by Satoshi Ubukata)