いろいろあった2020年も、残すところあとわずか。この年末年始は、ひさしぶりにコイツと一緒に過ごすことにしました。
そう、2013年にリフレッシュした「ルポGTI」です。
![画像1: 年末年始の“相棒”はこのクルマ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2020/12/29/7ea28b85f329695111198b63f309ce66c24dc80e_xlarge.jpg)
実は、しばらく乗っていた「アウディA2」に“良いご縁”があって編集部を離れ、その代わりといってはなんですが、最近、出番の少なかったルポGTIを引っ張り出してきたのです。
私自身、このクルマに乗るのは数年ぶりでしたが、あらためて運転してみると、とてもエキサイティング! ボンネット下にあるのはたった125psの1.6Lエンジンですが、自然吸気エンジンならではの盛り上がる感じや、威勢のいいエキゾーストノート、小気味よいハンドリングなど、運転の楽しさや、運転している実感がダイレクトに伝わってくるのです。「GTI」の名前は伊達じゃありません!
![画像2: 年末年始の“相棒”はこのクルマ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2020/12/29/42e717573da1b4fd2951a60ce22d462aba06c035_xlarge.jpg)
愛車の「eゴルフ」とは対極にあるルポGTI。この2台が身近にある生活は、ある意味理想のカーライフかもしれません。来年はこのルポGTIをもうすこし“かまって”やろうかな(笑)
![画像3: 年末年始の“相棒”はこのクルマ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2020/12/29/93915e0be3ec805ae0578b5dee00314cc6b084d8_xlarge.jpg)
ということで、2020年も私たち「8speed.net」にお付き合いいただきまして、ありがとうございました!
それでは皆さん、良いお年をお迎えください。
(Text & photos by Satoshi Ubukata)