新型「911ターボ」の予約受注を開始

2020年7月16日、ポルシェジャパンは、新型「911ターボ」の予約受注を開始した。

2020年3月、現行型911（992）のトップエンドモデルである「911ターボS」が登場したのは既報のとおり。

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2020年3月3日、ポルシェAGは新型911にトップエンドモデルの「911ターボS」を追加すると発表した。
クーペとカブリオレがラインアップされる911ターボSには、2基のVTGターボを採用する3.8L水平対向6気筒エンジンが搭載される。最高出力は先代を51kW（70ps）上回る478kW（650ps）。最大トルクは50Nmアップの800Nmに達する。専用の8速PDKと4WDシステムのポルシェ トラクションマネジメント（PTM）と組み合わされ、0-100km/h加速はわずか2.7秒、最高速...

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そして今回、911ターボSに次ぐパワフルな仕様の「911ターボ」が登場した。搭載される3.8L水平対向ターボエンジンは、先代モデルを30kW（40ps）上回る 427kW（580ps）を発揮し、911ターボ専用設定の8速PDKトランスミッションを組み合わされて、0-100km/h加速は2.8秒を達成する。

新型911ターボには、標準のPASMシャシーに加えて、より硬く、車高が10mm低くなる電子制御のPASMスポーツサスペンションがオプションで選択可能だ。

新しいシャシーを収めるために、ワイドボディが採用され、リヤアクスル部の車幅は1,900mmに達する。リヤサイドパネルのエアインテークや、大型化された可変リヤスポイラーなどもエクステリアデザインの特徴だ。タイヤは前：255/35R20、後：315/30R21とインチが異なる。

日本では右ハンドル仕様のみの販売となり、価格は911ターボが2443万円、911ターボ カブリオレが2731万円である。

(Text by Satoshi Ubukata)