2005年、「Audi Q7」はインゴルシュタットに拠点を置くAudiのSUVセグメントを確立した。そして21年後の今、第3世代が登場した。初の6人乗り仕様、特別なウインカー機能、そして格段に豪華な装備を備えている。
※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。
Audi初のSUVが第3世代へ
「Audi Q7」は、既に発表されているAudiの新たなフラッグシップモデル、「Audi Q9」の技術を継承している。電動ドア、大型ガラスルーフ、そして数々の電動機能も搭載され、今夏からAudiの2番目に大きなモデルとして登場する。
また、最新のブランドデザインを採用し、フロントには新しいデジタルマトリクスLEDヘッドライト、テールにはOLEDテールライトが装備されている。Audiは第3世代のAudi Q7に引き続き内燃機関を搭載するが、3L V6ディーゼルエンジンはマイルドハイブリッドとして若干電動化されている。
価格は9万ユーロ弱から
新型Audi Q7は受注開始も迅速で、2026年6月から仕様選択が可能となっている。その後3カ月後にはディーラーで納車される予定だ。
価格も既に決定済み。ベースモデルは8万7900ユーロ（約1670万円）から、299PSの上位モデルは9万500ユーロ（約1720万円）からとなっている。
新型ライトとイルミネーション付きグリル
Audiは先代モデルを定期的なマイナーチェンジでアップデートしてきたが、もはや新鮮味は失われていた。そのため、新型Audi Q7は当然ながら最新のデザインを採用している。
具体的には、マトリクスLEDテクノロジーを採用した分割型ヘッドライトに加え、オプションとして初めてイルミネーション付きシングルフレームグリルが選択可能になった。他のモデルとは異なり、グリルのフレーム自体が光るわけではない。シングルフレームグリルの内部がイルミネーションで照らされる。S lineのハニカムグリルではさりげなく、あるいはadvanced lineのピンストライプグリルでは印象的なイルミネーションが楽しめる。リヤには、連続したライトストリップとOLEDライトが装備され、イルミネーション付きロゴが全体のデザインを完成させている。
Audi Q7の路面照射機能
Audiは照明技術をさらに進化させた。テールランプの警告シンボル、投影ライトによるレーンガイダンス、夜間歩行者用マーカーライトなど、既にお馴染みの機能だが、今回新たに搭載されたのが夜間の路面照射機能だ。Audi Q7の前方と後方には、ダイナミックターンインディケーターと同様に、路面に光の矢印が投影される。
AudiはV6ディーゼルエンジンを継続
これは当然の選択と言えるだろう。3Lディーゼルエンジンは2種類の出力レベルが用意されている。エントリーモデルは245PS、500Nmのトルクを発揮する。さらにパワフルなモデルを求める人には、299PS、630Nmの仕様も用意されている。
しかし、「Audi Q7」も電動化なしでは語れない。このSUVにはマイルドハイブリッドシステムが搭載されている。この技術は、例えば追い越し時などに、最大24PS、370Nmのパワーブーストを一時的に提供する。トランスミッションは8速ティプトロニック、駆動方式はAudi伝統のquattroを採用している。
5人乗り＆6人乗り＆7人乗り
インテリアは、兄貴分であるAudi Q9と非常によく似ている。新型Audi Q7では、初めて6人乗り仕様も選択可能になった。2列目には、ビジネスクラスのような独立した2つのシートが配置されている。見た目の快適さだけでなく、実際に快適で、電動調整機能も備えている。
より伝統的なシート構成を好む方のために、Audi Q7には標準でベンチシート仕様も用意されている。このSUVは5人乗りが標準で、お馴染みの7人乗り仕様も引き続き選択可能だ。いずれの場合も、2列目のレッグルームはゆったりとしている。
3列目へのアクセスは比較的容易だ。2列目シートはボタン一つで電動で前方に倒せるが、チャイルドシートを取り外す必要がない程度までしか倒せない。残念ながら、最後列シートの背もたれの角度は調整できない。その代わり、Audiは3列目シートにもシートヒーターを装備している。
ヘッドルームとサイドスペースは十分だが、レッグスペースは助手席の座席位置によって左右される。大人にとっては理想的とは言えない。2列目シートの床面にあるシートレールのため、足を少し広げた状態で座ることになる。
エアコンの吹き出し口はMMIで調節
Audiの最新コックピットデザインに慣れている人なら、フロントのデザインに驚くことはないだろう。湾曲したディスプレイには、12.3インチのデジタルスピードメーターと14.5インチのインフォテインメントスクリーンが組み合わされている。助手席にも12.3インチの専用スクリーンが備わっている。
コックピットは非常にすっきりとした印象だが、一つ問題となる可能性のある変更点がある。それは、エアベントの操作がMMIシステム経由でのみ可能となり、手動での操作ができなくなったことだ。
電動ドアを採用
オプションで、すべてのドアを完全電動で開閉できる。ソフトクローズではなく、完全に開き、電動で閉まる。障害物検知システムは、駐車車両や走行中の自転車との衝突を防止する。ただし、試乗会では、ドアに近づきすぎるとすぐにセンサーの検知範囲に入ってしまい、その場合はドアが少ししか開かないことが確認された。
パノラミックガラスルーフも電動で開閉する。まったく新しい機能として、ボタン一つで、しかもセグメントごとにフロストガラスへ切り替えられる。Audiによれば、これは主に日差しを遮ることを目的としており、サンシェードは不要になるとのことだ。さらに、ルーフの両サイドには照明が点灯し、周囲の照明に合わせて色を調整できる。
トランク容量はシート数によって異なる。5人乗りモデルは670L、後部座席を倒すと2,075Lまで拡大する。3列シート仕様の7人乗りモデルは581Lから1,980Lまで対応可能だ。6人乗りモデルの容量はまだ公表されていない。
結論
Audiが新型Audi Q7を発表し、大型V6エンジンを維持することは歓迎すべきことだ。しかし、われわれは、より大胆なデザインと、Audiの小型SUVとの差別化をより明確にしたスタイリングを期待していた。
追加情報：Audi Q7は米国ではV8エンジン搭載のAudi SQ7として発売！
新型Audi Q7はヨーロッパではディーゼルエンジンのみの展開となるが、米国ではV8エンジン搭載の「Audi SQ7」が近々発売開始される。しかし、欧州でもV8エンジン搭載モデルが登場する可能性は残されている。
現地仕様のV6 TDIエンジンは排気量3Lで、最高出力245PS、最大トルク500Nmを発揮する。ドイツ仕様の最上位モデルでは、最高出力299PS、最大トルク630Nmとなっている。この6気筒エンジンはマイルドハイブリッドシステムを採用しており、発進時や追い越し時に24PSと370Nmの追加パワーとトルクを提供するブースト機能を備えている。
V6ガソリンエンジンと599PSのAudi SQ7
一方、米国仕様のAudi Q7では、ベースモデルに2.9L TFSI V6ガソリンエンジン（最高出力435PS、最大トルク599Nm）が搭載される。そして、大型SUVファンにとって朗報となるのは、発売当初からAudi SQ7も米国で販売される予定であることだ。Audiは今回も4L V8エンジンを採用するが、先代モデルよりも大幅にパワーアップしている。スペック表によれば、最高出力は599PS、最大トルクは800Nmとなっている。
さらにパワートレインの追加も発表
しかし、欧州ファンにも希望はある。「Motor1」誌によれば、Audiは欧州向けラインナップにV6ガソリンエンジンとプラグインハイブリッドを追加する計画だという。さらに、Audi SQ7をラインナップに加えることも検討しているという。今後の展開が楽しみだ！
（Text by Katharina Berndt / Photos by AUDI AG）
