とにかく運転が楽しいAudi S1 Sportbackをさらに楽しむために、2つのアイテムを装着しました。
ひとつめが、「CAEウルトラシフター」。いわゆる“クイックシフトキット”です。
現行モデルでは唯一のマニュアルモデルとなったAudi S1。気がつけばすでに日本のラインアップから落ちており、本当に最後のマニュアルモデルになってしまいました。
そんな貴重なマニュアルをさらに楽しむために、シフトストロークをショート化して、素早いギヤチェンジを可能にするのが、ドイツのCAE社が提供するウルトラシフターです。このCAEウルトラシフターを装着することで、トランスミッションを変更することなく、純正に比べて約7割のシフトストロークを実現します。
本体はアルミ製で、Audi S1用ではシルバー（200,000円／税別）とブラック（225,000円／税別）が選択可能。シフトノブは7色から選ぶことができます。
実際に使ってみると、ノーマルと同じHパターンながら、シフトストロークが短いぶん小気味よい操作が可能。また、ステアリングホイールとシフトレバーの位置が近くなるので、左手の持ち替えもラクに。シフト時のカチッとしたフィーリングも心地よく、積極的にシフトチェンジしたくなります。
そして、ふたつめがタイヤ。ドライビングレッスンなどで走らせる機会が多かったAudi S1 Sportbackだけに、タイヤを新調しました。Audi S1 Sportbackの場合、純正サイズが225/35R18で、意外と選択肢が少ないのが悩みのタネです。
そんな中から今回選んだのが、NEXEN TIRE（ネクセンタイヤ）のプレミアムスポーツモデル「N'FERA SU1」です。
N'FERA SU1は、ドライ／ウェットで高い運動性能を発揮するプレミアムスポーツタイヤ。実は私のゴルフGTIクラブスポーツにも装着しており、日頃からそのバランスの良さを実感しています。
この日は、「8speed.net Driving Lesson in FSW」の会場に持ち込み、レッスンの合間に試すことができましたが、パワーアップした2.0 TFSIエンジンの大トルクを受け止めるには十分なグリップを発揮。コーナリングでは、ステアリング操作に対してジワッと向きを変え、確実に路面をとらえてくれるので、安心してコーナーに進入することができます。
スポーツタイヤでありながら、路面とのコンタクトはスムーズで、ロードノイズもよく抑えられているのもうれしい点で、この性能で比較的手頃な価格で手に入るのも大きな魅力といえます。
Audi A1/S1でタイヤ選びに困っているという人は、ぜひ選択肢のひとつとしてお勧めしたいNEXENのN'FERA SU1です。
(Text by Satoshi Ubukata)
