とある取材で、Q5を連れて伊豆のモビリティパークへ。
いつ以来かなぁ...... アウディのQシリーズというと、どちらかといえば"オンロード"とか"都会的"というイメージが強いSUVですが、「じゃあ、オフロードはどうなのよ?」というわけで、Q5をモビリティパークに持ち込んだわけです。
このQ5 2.0 TFSIクワトロはマイナーチェンジ後のモデルで、シングルフレームグリルやヘッドライトのデザインが変更されたことに加えて、実はエンジンもリニューアル(詳しくは
意外だったのは、都会派のQ5がオフロードコースでも映えること。未舗装路に佇む姿も、土煙を上げて走る姿も、なかなか様になるんですよ。ほぼ丸一日、モビリティパークで眺めていたら、Q5に惚れ直してしまいました(笑)
2013年にはハイブリッド仕様がラインアップに加わるということで、ますます楽しみなQ5です。
(Text & Photos by Satoshi Ubukata)
いつ以来かなぁ...... アウディのQシリーズというと、どちらかといえば"オンロード"とか"都会的"というイメージが強いSUVですが、「じゃあ、オフロードはどうなのよ?」というわけで、Q5をモビリティパークに持ち込んだわけです。
このQ5 2.0 TFSIクワトロはマイナーチェンジ後のモデルで、シングルフレームグリルやヘッドライトのデザインが変更されたことに加えて、実はエンジンもリニューアル(詳しくは
意外だったのは、都会派のQ5がオフロードコースでも映えること。未舗装路に佇む姿も、土煙を上げて走る姿も、なかなか様になるんですよ。ほぼ丸一日、モビリティパークで眺めていたら、Q5に惚れ直してしまいました(笑)
2013年にはハイブリッド仕様がラインアップに加わるということで、ますます楽しみなQ5です。
(Text & Photos by Satoshi Ubukata)