![130814-TTS-07.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/headline_news/130814-TTS-07.jpg)
2006年には、ASF(アウディ スペース・フレーム)技術を用いて軽量化を図った2代目が登場。その累計生産台数が50万台に達したのを記念し、500台限定で販売されるのが「Audi TT competition」である。
![130814-TTS-04.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/headline_news/130814-TTS-04.jpg)
![130814-TTS-01.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/headline_news/130814-TTS-01.jpg)
さらに、タイヤが225/35R19にインチアップ。アルミホイールは5アーム・ローターデザインに。
![130814-TTS-06.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/headline_news/130814-TTS-06.jpg)
インテリアは、シートのレザーバンドやステアリングホイールのステッチなどがイモライエローに。また、ドアトリムには特別限定車であることを示すアルミのプレートが装着される。
![130814-TTS-05.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/headline_news/130814-TTS-05.jpg)
エンジンは標準モデルと同じだが、このスペシャルな雰囲気はなかなか魅力的。価格は、標準モデルに対して、わずか1900ユーロ(約25万円)高の設定。
ぜひ日本でも販売してほしいモデルだ。
(Text by Satoshi Ubukata)