【ミニ試乗記】Audi SQ5

2017-10-13

8speed編集部 @ xas

新型「Audi Q5」と同時に日本デビューを果たしたそのハイパフォーマンスバージョン「Audi SQ5」を、プレス試乗会で初ドライブ！

その概要は

さっそく運転席に乗り込むと、Audi Q5よりもさらにスポーティなコックピットが迎えてくれる。カーボンのデコラティブパネルやブラックのルーフライニングなどは、Sモデルならではの演出である。

オプション設定されるフル液晶メーターの「バーチャルコックピット」は、大型のレブカウンターがセンターにレイアウトされるS専用のデザインに。

地図表示を拡大できるのは、他のSモデルや標準にAudi Q5と同様である。

その走りだが、2.0 TFSIを積むAudi Q5でも十分に速いだけに、3.0 TFSIのAudi SQ5ではさらに力強さが際立つ。1000rpmをわずかに上回ったあたりから豊かなトルクを発揮し、ミッドサイズSUVであることを忘れてしまうほど軽い動きを見せるのだ。アクセルペダルを深く踏めば、Sモデルにふさわしい素早い加速でドライバーを魅了するのだ。

スーパーチャージャー時代の3.0 TFSIに比べると低回転域でのターボラグが少し気になるが、いったんブーストが高まれば、力強さはターボ版の3.0 TFSIのほうが一枚上手だ。

走りは、Audi Q5よりもさらにスポーティ。最低地上高が30mm低く、さらに可変ダンパーが標準装着されるAudi SQ5では、コーナリング時の姿勢変化がよく抑えられるおかげで、ついついコーナリングスピードが上がってしまう。ハイウェイでのクルージングも、その安定感の高さは目を見張るものがある。

そのぶん、路面によってはやや荒っぽい乗り心地になることもあり、可変ダンパーを含めた足まわりには、今後の熟成を期待したいところだ。