![130811-4-Final-12.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-4-Final-12.jpg)
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![130811-3-Pit walk-6.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-3-Pit%20walk-6.jpg)
Audi R8 LMS ultaがエントリーするGT3クラスは、FIA-GT3車両で争われるクラスで、Audi R8以外にもメルセデス・ベンツSLSやポルシェ911、BMW Z4、そして日産GT-Rなど、あわせて8台がエントリー。S耐では最速のカテゴリーとなる。
このGT3クラスでは、エキスパートの「プラチナドライバー」は各参加車両につき1名までしか登録が認められず、また、決勝ではレース時間の3分の1を超えて乗車できないことになっている。
![130811-4-Final-6.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-4-Final-6.jpg)
![130811-4-Final-11.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-4-Final-11.jpg)
決勝前日の10日は予選が行われた。予選順位はA/Bドライバーのタイム合算で順位が決まり、#81 GTNET ADVAN GT-R(星野一樹/青木孝行/尾本直史/吉田弘樹)がポールポジションを獲得。2番手も#24 スリーボンド 日産自動車大学校 GT-R(GAMISAN/藤井誠暢/千代勝正)と、フロントローをGT-R勢が独占した。
3番手には#1 PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3(Melvin Moh/Dominic Ang/谷口信輝)。#8のAudi R8 LMS ultaは7番手からのスタートになる。
![130811-4-Final-3.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-4-Final-3.jpg)
レースは、#81のGT-Rと、#1および#28のSLSが三つ巴のトップ争いを繰り広げる。一方、#8のAudi R8 LMS ultraは序盤の接触事故により、一時総合45位まで順位を落とし、表彰台が遠のいてしまった。
![130811-4-Final-13.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-4-Final-13.jpg)
それでも、その後の必死の追い上げにより、なんと総合6位、クラス6位までポジションを上げてゴール。次戦に望みをつなげる結果となった。
終盤、#81と#1の一騎打ちとなった優勝争いは、ゴール間際、#1のSLSに15秒差まで迫った#81にトラブルが発生し、#1が逃げ切るかたちに。#1は第3戦のもてぎに続き2連勝を飾った。
![130811-7-Final4-6.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-7-Final4-6.jpg)
![130811-6-Final3-1.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-6-Final3-1.jpg)
次の第5戦は、8月31日、9月1日に岡山国際サーキットで開催される。次こそ表彰台獲得を!
![130811-7-Final4-1.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-7-Final4-1.jpg)
(Text by Satoshi Ubukata)
荒選手はプラチナドライバーとしてチームに参加、強力な助っ人として湯澤&渋谷選手をサポートする。
![130811-4-Final-6.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-4-Final-6.jpg)
![130811-4-Final-11.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-4-Final-11.jpg)
![130811-4-Final-8.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-4-Final-8.jpg)
3番手には#1 PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3(Melvin Moh/Dominic Ang/谷口信輝)。#8のAudi R8 LMS ultaは7番手からのスタートになる。
そして、11日11時に7時間という長丁場の決勝レースがスタート。GT3、ST-1、ST-2、ST-3の第一グループと、ST-4、ST-5の第2グループがそれぞれ分かれて、ローリングスタートを切った。
![130811-4-Final-3.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-4-Final-3.jpg)
レースは、#81のGT-Rと、#1および#28のSLSが三つ巴のトップ争いを繰り広げる。一方、#8のAudi R8 LMS ultraは序盤の接触事故により、一時総合45位まで順位を落とし、表彰台が遠のいてしまった。
![130811-4-Final-13.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-4-Final-13.jpg)
![130811-5-Final2-2.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-5-Final2-2.jpg)
終盤、#81と#1の一騎打ちとなった優勝争いは、ゴール間際、#1のSLSに15秒差まで迫った#81にトラブルが発生し、#1が逃げ切るかたちに。#1は第3戦のもてぎに続き2連勝を飾った。
![130811-7-Final4-6.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-7-Final4-6.jpg)
![130811-6-Final3-1.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-6-Final3-1.jpg)
次の第5戦は、8月31日、9月1日に岡山国際サーキットで開催される。次こそ表彰台獲得を!
![130811-7-Final4-1.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/motor_sport/130811-7-Final4-1.jpg)
(Text by Satoshi Ubukata)