3月18日、予定どおりmyA1が納車になりました。
正直なところ、納車を延期してもらおうかとも思いましたが、それによって何かメリットがあるわけではないし、反対にいまできることを無理してやらないよりは、むしろ少しでも前に進みたいと思い、予定どおり納車をお願いしました。
さて、アウディ世田谷で納車されたmyA1は、メーカーオプションとして「スポーツパッケージ」とルーフアーチが別色になる「コントラストルーフ」、そして「バイキセノンパッケージ」を装着する仕様です。さらに、ディーラーオプションとして、"アウディプレミアムコーティング"とフロアマット（標準は前席2枚分しかないので、アクセサリーを奮発）、ETCセットアップをオーダーしました。
これで車両本体価格は325万円。ディーラーオプションが9万1875円です。このサイズのクルマとしては高いかもしれませんが、少なくとも僕は、価格相応の価値があると期待しています。そのあたりは、これからじっくりとチェックしていくつもりです。
ところで、ベースモデルには205/55R15タイヤが標準装着されますが、スポーツパッケージでは215/45R16タイヤにインチアップされます。myA1にはミシュランの「パイロットスポーツ3」が付いていました。
さて、アウディ世田谷で納車されたmyA1は、メーカーオプションとして「スポーツパッケージ」とルーフアーチが別色になる「コントラストルーフ」、そして「バイキセノンパッケージ」を装着する仕様です。さらに、ディーラーオプションとして、"アウディプレミアムコーティング"とフロアマット（標準は前席2枚分しかないので、アクセサリーを奮発）、ETCセットアップをオーダーしました。
これで車両本体価格は325万円。ディーラーオプションが9万1875円です。このサイズのクルマとしては高いかもしれませんが、少なくとも僕は、価格相応の価値があると期待しています。そのあたりは、これからじっくりとチェックしていくつもりです。
ところで、ベースモデルには205/55R15タイヤが標準装着されますが、スポーツパッケージでは215/45R16タイヤにインチアップされます。myA1にはミシュランの「パイロットスポーツ3」が付いていました。これに関して日本ミシュランタイヤがプレスリリースを出しています。「A0」のマーキングはアウディ承認タイプであることを示しています。タイヤによって走りの印象が変わるので、これが吉と出るか凶と出るかも要チェックですね。
本当なら、すぐにでも慣らし運転をかねて遠出したいところですが、まだ不安が多い状況なので、もう少し先の楽しみにとっておこうかと。
走らなくてもチェックできることは少しずつレポートしますので、どうぞよろしく！
(Text by Satoshi Ubukata)
本当なら、すぐにでも慣らし運転をかねて遠出したいところですが、まだ不安が多い状況なので、もう少し先の楽しみにとっておこうかと。走らなくてもチェックできることは少しずつレポートしますので、どうぞよろしく！
(Text by Satoshi Ubukata)
