![110326-Luggage-01.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/preopen/110326-Luggage-01.jpg)
そもそも、この"上げ底"は何?
「アバントみたいに敷居とフロアの段差が小さく、荷物が積みやすい!」といえなくはないですが(笑)、ふつうハッチバックというと開口部から荷室のフロアまでが10cm以上あって、そのぶん荷物がたくさん積めるものですけどねぇ。
比較のためにポロの荷室を見てみましょう。実はポロの荷室はフロアの高さが2段階に変えられるようになっていて、写真は下のポジションにフロアボードを留めている状態です。写真の右側、一段高いところに線上の出っ張りがあるのがわかりますか? ここが上のポジションです。
![110326-Luggage-02.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/preopen/110326-Luggage-02.jpg)
この、ポロの上のポジションにあたる位置に、A1のフロアが設定されているようです。その理由は?
![110326-Luggage-03.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/preopen/110326-Luggage-03.jpg)
![110326-Luggage-04.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/preopen/110326-Luggage-04.jpg)
![110326-Luggage-03.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/preopen/110326-Luggage-03.jpg)
![110326-Luggage-04.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/preopen/110326-Luggage-04.jpg)
フロアボードを開けてみると、写真左のように、テンパータイヤが現れました。その横には"B-CAS"カードの差し込み口。これじゃあ下のポジションは使えません。
しかし、根本的な問題は、テンパータイヤの下にバッテリーがあること(写真右)。フロントヘビーなA1の前後重量配分を少しでも改善しようという努力が見られます。ちなみに車検証によれば、車軸重はフロント740kg:リア450kgです。
こちらはポロGTIの荷室です。ポロGTIもテンパータイヤの下にバッテリーがあるため、上のポジションしか使えません。A1とは"上げ底"仲間!?
話はA1に戻りますが、フロア下には思いのほか隙間があるので、洗車道具とかジャンプケーブルなど、いろいろと小物が収まりました。
これはうれしい!
ところで、荷室の側面に妙な出っ張りがあるのをご存じですか?
何をするためのものかというと......
フロアボードを開けたときにボードを押さえておくためのものです。力がかかると引っ込むので、フロアボードを閉めるときは強く動かすだけでOKです。
最後に、荷室つながりの話題をひとつ。テールゲートの内側に細長い蓋があります。開けると三角板が入っていました。わざわざ買わなくて済みました。邪魔にならないのもいいですね!
さすが、おもてなしのアウディ!
(Text by Satoshi Ubukata)
しかし、根本的な問題は、テンパータイヤの下にバッテリーがあること(写真右)。フロントヘビーなA1の前後重量配分を少しでも改善しようという努力が見られます。ちなみに車検証によれば、車軸重はフロント740kg:リア450kgです。
![110326-Luggage-05.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/preopen/110326-Luggage-05.jpg)
![110326-Luggage-06.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/preopen/110326-Luggage-06.jpg)
これはうれしい!
![110326-Luggage-07.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/preopen/110326-Luggage-07.jpg)
何をするためのものかというと......
![110326-Luggage-08.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/preopen/110326-Luggage-08.jpg)
![110326-Luggage-09.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/preopen/110326-Luggage-09.jpg)
さすが、おもてなしのアウディ!
(Text by Satoshi Ubukata)