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笠井道也
笠井道也
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タイヤメーカーのテストドライバーとして勤務するかたわら、整体・カイロプラクティックの勉強を続け、2013年に整体・カイロプラクティックを主とした治療院を開業。趣味はクルマと釣り、ランニング、サイクリングなどと多彩。
これであなたも試乗の達人〜Part2[乗り心地編]
「硬い」「柔らかい」などと表現される乗り心地。自分が「いい乗り心地だ!」と思っていたのに、同乗者から「乗り心地が悪い」とか「硬い」といわれることはよくあります。 乗り心地は、実は評価するうえでもなかなか難しい現象のひとつです。 そのような意見の違いはなぜ起こるのでしょうか? 実は、気にしている領域が異なるために、違う現象に着目していることが多いんです! 橋の継ぎ目やマンホールを通過する際のショック、荒れたアスファルトを走っているときの細かい振動、うねった道でユラユラ船のように揺れる動き......。 同じクルマでも、タイヤやサスペンションは走行状況に応じてまったく違う動きを見せますので、...
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笠井先生のタイヤ道
これであなたも試乗の達人〜Part1
ディーラーなどでクルマを試乗するとき、どうすれば短時間でそのクルマの特徴をつかむことができるのでしょうか? "試乗の達人"がそのノウハウを伝授します! あなたがクルマ選びをするときの基準は何ですか? スタイリング? ブランド? 値段? ......といったところから、 ハンドリング? 乗り心地? 静粛性? 燃費? などの性能も気になるところですよね。 では、どうすればそれらの性能を把握できるのでしょう? 一番の方法はディーラーなどに行って試乗することですが、実際乗って何を感じればいいのか? ここでは、そのヒントをお話しします。 まずはクルマの性能をおおまかにとらえるために、こんなところを...
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笠井先生のタイヤ道
まずは正しい運転姿勢から
クルマの「曲がる」「止まる」や乗り心地を正確に感じ取ったり、状況を的確に把握するには? また、どんなスピードでもスムーズで疲れにくいドライビングをするには? 基本は正しい運転姿勢です。 ・肘が伸びきっている・背もたれが寝すぎている ・膝が伸びきっている ・センターコンソールに片肘をついている ・片手ハンドル あなたのドライビングポジションにこれらのひとつでも当てはまれば、改善の余地があります。 テストドライバーは毎日色々なクルマに乗って評価しますが、どんなクルマに乗ってもまずは正しいシートポジションに合わせます。乗用車の場合は以下の3ステップで合わせていたので、ぜひ参考にしてみてください...
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タイヤの役割ってなんだろう?
今回からテストドライバー生活20年ほどの経験から、皆さんがクルマやタイヤの性能の違いを感じるコツや、運転方法などを紹介していきたいと思います。 「黒くて丸い」タイヤ。そもそも何をしてくれているのでしょうか? クルマをスムーズに走らせたり路面の凸凹を吸収したり......。走るだけなら何でもいいと思われがちなタイヤですが、実はそうとはいえません。 レースの世界ではタイヤの違いだけでラップタイムが数秒も変わってしまうので、何を選ぶかがとても重要です。 では、一般のクルマではどうでしょうか? グリップ、乗り心地、騒音......。さまざまな性能がタイヤに左右されます。タクシーや長距離を走る方は...
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テストドライバーという仕事
前回は私のクルマ遍歴を書きました。今回は20年間務めたテストドライバーとはどんな仕事なのかを紹介します。 クルマやパーツを開発する際には、必ず試験をして目的の内容や性能を達成しているかどうかを確認します。 もしも新型が旧型よりも劣っていたら、ユーザーはきっとガッカリしますよね。そうならないように、そして、さらなる感動を与えるため......というと大げさかもしれませんが、魅力的なクルマというのは突然できるものではなく、それ相応の年月をかけて開発や実験を繰り返すからこそ生まれるものなのです。 そのプロセスにおいて、人間の感覚やさまざまな測定装置を使って、各性能を評価試験するのがテストドライ...
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まずは自己紹介から
はじめまして! 笠井道也です。このたび、1to8.netでコラム「笠井先生のタイヤ道」を始めることになりました。 このコーナーでは、実はあまり知られていないタイヤの話やクルマの話題を採り上げていこうと思っています。ごく普通のドライバーがどうすればクルマやパーツの性能を正しく感じられるのか、そのヒントになればいいなと思っています。 その前に、まずは自己紹介を......。 いまは腰痛、首肩コリなどを根本の原因から正す整体・カイロプラクティックの治療院「 小さいころからクルマが大好きで、小学生のころは「スーパーカーブーム」や「サーキットの狼」にはまり、ラジコンカーをいじっで遊んでいました。 ...
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