生方聡 @ xas

1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」（現在休刊中）の編集長。

速すぎる!? Audi Q2 1st edition

「Audi Q2」の初回限定車、「Audi Q2 1st edition」で週末のドライブへ。試乗会で見逃していたことも!? 先日、試乗会でドライブした「Audi Q2 1st edition」をあらためて借りだし、週末をともに過ごしました。その印象は......基本的には Audi Q2 1st editionは、Audi Q2のトップグレード「Audi Q2 1.4 TFSI sport」に、オプションのナビゲーションパッケージやセーフティパッケージに加えて、現状では選択できないS lineパッケージやアンビエントライティングが装着された装備充実の限定車です。そのおかげで、高速走...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

A5 Coupeは久しぶり!?

箱根で行われた試乗会で乗り逃がした（!?）「Audi A5 Coupe」を借りてみました。今回、お借りしたのは2.0 TFSIエンジンを積む「Audi A5 Coupe 2.0 TFSI quattro sport」。その仕様やラインアップはその走りは、252psにパワーアップした2.0 TFSIのおかげでとても力強く扱いやすいものでした。オプションのダンピングコントロール付スポーツサスペンションのおかげもあって、しなやかに動く脚が快適かつスポーティな走りをもたらしていたのもとても好印象。このあたりは、久しぶりに乗るA5 Coupeは、厚く長いドアのせいで、狭い駐車場では乗り降りが...

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Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

名前もうれしい「up! GTI」

恒例の「GTIミーティング」で、待望の「up! GTI」がワールドプレミアを果たすという情報が飛び込んできました！一度は立ち消えになったup!のホットバージョン。その復活はうれしいかぎりです。 2011年のフランクフルトショーは、「up!」の発表直後ということで、フォルクスワーゲンブースはまさに"up!まつり"でした。そのときの様子はところが、あろうことかGT up!のプロジェクトはお蔵入りになり、ホットなup!誕生の夢は絶たれてしまいました。それが、ここにきてup!のホットバージョンの復活が発表され、名前も"GT"から"GTI"に格上げされたのは感慨深いですね。だって、フォルク...

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Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

私ならSportback

GWの翌週、フルモデルチェンジしたAudi A5の試乗会に行ってきました！この日はAudi A5シリーズに加えてAudi Q2が用意されていました。実はどちらも初試乗ということで楽しみにしていたのです。ふだんよりも少し短めですが、すでに試乗記が公開されているので、ぜひご覧ください。・個人的な好みとしては、セダンよりもハッチバックやステーションワゴンに惹かれてしまう私。セダンに比べてハッチバックやステーションワゴンのほうが荷物の上げ下ろしがしやすいし、奥の荷物にも手が届きやすいので、この便利さを覚えてしまうと、もうやめられません。ただ、荷室いっぱい、リヤウインドーが見えなくなるほど...

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Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

ゴルフGTI TCRに大興奮!

いま一部のファンのあいだで注目を集めている「ゴルフGTI TCR」が日本初走行を行うというので、ゴールデンウィーク明けの富士スピードウェイに行ってきました！世界的に人気が高まっているツーリングカーレースが「TCR」と呼ばれるカテゴリー。日本でも、スーパー耐久シリーズが今シーズンからST-TCRクラスを新設し、アウディRS 3とホンダ・シビックのバトルが注目を集めています。このスーパー耐久シリーズの第3戦から、フォルクスワーゲンゴルフGTIが参戦するという話はこのゴルフGTI TCRはフォルクスワーゲンモータースポーツが開発したレース専用車両で、エンジンは350psを発揮する2L...

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Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!diary Essay

「Audi Q2」発表会で知った意外な事実

ついに日本デビューとなった「Audi Q2」。その発表会に行ってきました！そのプレゼンは、YouTubeで見ることができます。面白かったのは、Audi Q2が角張ったデザインを採用した理由。Audi Q2は若い人向けのコンパクトなSUVですが、これをデザインするうえでフィンク氏がイメージしたのは河原の石（!?）だとか。動画の3分15秒あたりに石の写真が登場するのはそのためです。河原の石は、下流では角がとれて丸くなりますが、上流では角がありゴツゴツしています。人生を川の流れに例えると、石は人間にあたり、成長とともに上流から河口に転がっていきます。そこで、上流にある、まだ角がとれていな...

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Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

ADEがあと1週間早かったら

18年ぶりに参加したレースの興奮が覚めないまま、再び富士スピードウェイへ。「Audi driving experience」の人気プログラムのひとつ、「Audi Circuit trial / Training session」に参加するためです。自分のドライビングを見つめ直すにはちょうどいい機会です！「1to8 Report」をご覧になった方も多いと思いますが、たまたまピンチヒッターで参加した「Audi A1 Fun Cup」で憧れの表彰台に立ち、シャンパンファイトをしたのは Audi Circuit trialは、昨年からスタートしたAudi driving experience...

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Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

ティグアンの4MOTIONはいつ?

先日デビューした、新型「ティグアン」。小憎らしいくらい良くできた優等生でした。その印象はこちらの試乗記（一方、私は「せっかくSUVを買うなら4WDがいい」とつい欲張ってしまう性格なので、もしティグアンを買うなら4MOTIONを待ちたいし、もしFFで良ければゴルフヴァリアントを選ぶでしょう。だって、ゴルフヴァリアントのほうが、走りも乗り心地も明らかに上ですし、駐車場で困ることも少ないのですから。そこに目をつぶってSUVを買うからには、デザインや機能性だけでなく、楽しさが広がるアイテム、すなわち、ティグアンなら4MOTIONがほしいというのが私の考えです。もちろんこれは趣味の問題なの...

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Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

2017年もAudiは盛りだくさん!

皆さん、あけましておめでとうございます！本日より仕事がスタート！ 2017年もよろしくお願いします。昨年の2016年は8年ぶりにフルモデルチェンジしたAudi A4がインポート・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、また、Audi Q7が新型に生まれ変わって日本市場に復帰するなど、うれしいニュースが舞い込んだ1年でした。そして、2017年はさらに話題の多い年になりそうです。ニューモデルが続々登場しそうです。たとえば...... 新登場の「Audi Q2」は、日本市場向きのコンパクトサイズ。全高が1.55m未満ということで、タワーパーキングもOK！人気のプレミアムコンパクト「Audi ...

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Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

2代目Q5はメキシコから

2代目に生まれ変わったAudi Q5。日本にも2017年に導入されるということで、上陸が楽しみです！デビューから8年が過ぎ、ついに新型が発表されたAudi Q5。初代Audi Q5も、デザインや走りはまだまだイケると思うんですが、やはりこれから新車で買うなら、最新のドライバーアシスタンス機能はほしいなぁ......。そんな期待に応えてくれそうな新型には、トラフィックジャムアシスト付きのアダプティブクルーズコントロールやマトリクスLEDヘッドライト、自動ブレーキなどが当然用意されているので安心。また、これまでQ5には採用されなかったアダプティブエアサスペンションが設定されたり、Audi...

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Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

新しいゴルフのココが気になる!

11月10日、ついにゴルフのマイナーチェンジが発表になりました。たぶんゴルフ7オーナーの多くが「マイナーチェンジでよかった」と思っているのではないでしょうか（笑）ゴルフGTEオーナーの私としても、購入から1年で旧型になるのは寂しすぎる......。マイナーチェンジと知ってホッとしたからか、愛車に新しいLEDヘッドライトやLEDテールライトが移植できないか......なんて思っているのは、私だけではないはずです（笑）マイナーチェンジの概要については見逃せないのが、「ブルーモーション」と呼ばれる燃費自慢グレードでは、アクセルペダルから足を離したときの"コースティング"時に、エンジンを...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

藤井選手の予言どおり!? Audi Team Hitotsuyama初優勝!

すでにお伝えしたように、Audi Team HitotsuyamaのAudi R8 LMSがSUPER GT第3戦で見事優勝しました。私もその瞬間に立ち会うことができて、本当に幸運でした。その模様は藤井選手は真顔で、「今日はコースサイドに行く必要はないですよ」といいます。それじゃ答えになっていないと思った次の瞬間に、「表彰台の正面で待っていてください。その前に"パルクフェルメ"ですね！」と。パルクフェルメとは、レース前やレース後に車両を保管するエリアのことで、入賞した場合はここでドライバーがマシーンを降ります。その瞬間を捉えた写真や映像をご覧になったことは、皆さんもあるでしょう。 ...

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