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信号機の情報をリアルタイムにキャッチ

Audiはアメリカのラスベガスで、信号機の情報をリアルタイムにキャッチし、車両で利用できる「トラフィックライトインフォメーション」のサービスを開始した。 トラフィックライトインフォメーションは、地方自治体の交通管制センターからの情報を、トラフィックテクノロジーサービシス（TTS）社を経由して、車両のオンボードコンピューターに送信。その情報を運転に利用するというものだ。 車両を制限速度内で走らせているときに、ドライバーはバーチャルコックピットやヘッドアップディスプレイにより信号を青で通過できるが確認できる。信号が青に変わらないときには、青に変わるまでの時間がカウントダウンされるため、ドライ...
8speed編集部 @ xas
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AudiがAIを使った自動パーキングを実演

Audiはスペインのバルセロナで開催される人口知能（AI）関連の国際会議「NIPS（Neural Information Processing Systems）」において、Audi Q2のスケールモデルを使った自動パーキングの実演を行う。 8分の1スケールのモデルカー「Audi Q2 deep learning concept（ディープラーニングコンセプト）」 には前方と後方を捉えるモノラルカメラとボディを取り巻くように配置された10個の超音波センサーが備えられ、これらの情報を元に自車と駐車スペースの位置関係を把握し、移動ルートを算出。これに基づいてステアリングを操作しながら適切な位置へ...
8speed編集部 @ xas
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Audiが燃費の良くなるダンパーを開発

2016年8月10日、Audiは発電機を使った新しいタイプのダンパーを開発していることを明らかにした。 「eROT」と名付けられるこのダンパーは、従来の機械式とは異なり、発電機によりサスペンションの動きを制御するものだ。 クルマの上下動にともない動くアームを電気モーターに取り付けることで、その動きを自在にコントロール。ボディが沈む動き（バウンド）をソフトに受け止め、浮き上がり（リバウンド）をしっかり押さえる、といった制御がより自由に行えるようになる。 従来の機械式ダンパーに比べてスペースを必要としないことから、ラゲッジスペースの拡大にも貢献。さらに、ボディの動きにより発電した電力を利用す...
8speed編集部 @ xas
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「Car-Net」が次のステージに

フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、近い将来、モバイルオンラインサービス「Car-Net」に追加予定の新機能を披露した。 純正インフォテインメント「Composition Media」や「Discover Pro」と連携して、すでに一部サービスが始まっているフォルクスワーゲンのモバイルオンラインサービス「 そして、近い将来、VGJがサービスの提供を予定しているのがオンラインサービスだ。ニュース、天気予報、駐車場の満空、ガソリンスタンドの価格といったさまざまな情報がリアルタイムに取得できるというものだ。 内容は「Audi connect」に似ているが、Audi connec...
8speed編集部 @ xas
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"Jack"がA9を自動運転

Audiは、アウトバーン9号線（A9）において、Audi A7 Sportbackをベースとした研究車両による自動運転をメディアに公開した。 すでにAudiは、ドイツのホッケンハイムサーキットを自動運転のAudi RS 7 Sportbackで駆け抜けたり、アメリカの西海岸からラスベガスまで、ハイウェイを自動運転で走行するなど、自動運転技術をたびたび紹介してきた。 今回は、Audi A7 Sportbackをベースとした研究車両「Jack」を使用して、アウトバーン9号線でのデモンストレーション走行を行った。メディア関係者を乗せたJackは、トラックを追い越すために自動的に車線変更を行った...
8speed編集部 @ xas
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新エンジン「EA211 TSI evo」を発表

2016年4月28日、フォルクスワーゲンは、第37回ウイーン国際エンジンシンポジウムで新エンジン「EA211 TSI evo」を発表した。 新エンジンは、ミラーサイクルと呼ばれる燃焼方式や可変タービンジオメトリー（VTG）ターボなどを新たに採用するとともに、革新的な熱管理、気筒休止システムの"アクティブシリンダーマネージメント（ACT）"、アトモスフェリック プラズマ スプレー（APS）方式でコーティングされたシリンダーライナーなどにより、効率をさらに高めたのが特徴だ。 フォルクスワーゲンは、最初に96kWと110kWの1.5L TSIエンジンを市場に投入する予定で、従来の1.4 TSI...
8speed編集部 @ xas
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自動運転はプロドライバーより速い!?

Audiは、自動運転システムを搭載したAudi RS 7 Sportbackをアメリカ・カリフォルニア州にあるソノマサーキットに持ち込み、タイムアタックを行った。 Audiは2014年10月にドイツのホッケンハイムサーキットにおいて、Audi RS 7 Sportbackによる自動運転のデモンストレーションを行っているが、今回はマイナーチェンジ後のモデルを使い、車両重量も前回よりも400kg軽い仕様となっている。 ソノマサーキットでは、物理的な限界とされるラップタイムを立て続けに叩き出した。1周4.05kmのベストラップは2分1秒01で、プロドライバーを上回る実力を示している。 Audi...
8speed編集部 @ xas
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新型A4用のエンジンを公開

2015年5月7日、Audiは新型Audi A4に搭載される新開発の2.0 TFSIエンジンを、ウイーン・モーター・シンポジウムにて披露した。 直噴ターボ技術でエンジンのダウンサイジングをリードしてきたAudiが、次世代のTFSIエンジンを披露した。新しい2.0 TFSIエンジンは、最高出力190ps、最大トルク320Nmを誇るとともに、新型Audi A4に搭載された場合の燃費（NEDC）が20km/Lを超えるというのだ。ちなみに、現行Audi A4 2.0 TFSI（マルチトロニック）のNEDC燃費は16.7km/Lであり、2割もの燃費改善が見られることになる。 Audiはこれを実現す...
8speed編集部 @ xas
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Audi A7 Sportbackが公道で自動運転のデモンストレーション

2015年1月4日、自動運転システムを備えたAudi A7 Sportbackが、約900km先のラスベガスに向けてシリコンバレーを出発した。 今回の実証実験では、ジャーナリストを乗せたAudi A7 Sportbackが、カリフォルニア州のシリコンバレーから、CES2015が開催されるネバダ州のラスベガスまでの約900kmを自動運転する。 市街地など一部の区間を除き、発進、加減速、停止はもちろんのこと、安全が確認できればレーンチェンジなども自動的に行うという。これを実現する長距離レーダー、中距離レーダー、レーザースキャナー、3Dカメラなどは、すでに実用化済み、または、近いうちに実用化さ...
8speed編集部 @ xas
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1.4 TSI"ツインチャージャー"が「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー2012」に

フォルクスワーゲンの1.4 TSI"ツインチャージャー"エンジンが、「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー2012」を獲得した。 1.4 TSIが1.0〜1.4Lクラスの「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー アワード」に輝くのは7年連続のこと。同アワードの審査委員会は「1.4 リッターTSI には走る愉しみと経済性を完璧に融合されている。十分な出力と低燃費を両立 した、小型車セグメントにおける最もインテリジェントなエンジンである」と評価している。 現在、この1.4 TSIは、ポロGTIからシャランにいたる幅広いモデルに搭載されている。 (Text by S.Ubuk...
8speed編集部 @ xas
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燃費がいい輸入車はフォルクスワーゲン!

自動車情報サイト「レスポンス」が主催する第6回「e燃費アワード2011-2012」の輸入車部門のトップ10に、フォルクスワーゲンの6車種がランクインした。 「e燃費アワード2011-2012」は、登録ユーザーが入力した走行距離と給油量のデータをもとに、2011年1月から12月までの平均燃費を算出し、4つの部門で燃費ランキングを発表する。 このうち輸入車部門のランキングは下記のとおりで、フォルクスワーゲンはTSIとDSGによる低燃費性能に加えて、エコドライブトレーニングの実施やエコドライブをアドバイスする情報発信などにより、低燃費を実現している。 輸入車部門のランキングは次のとおり 1位 ...
8speed編集部 @ xas
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【Movie】1.4 TSIに新技術

フォルクスワーゲンAGは、新機構を搭載した1.4 TSIエンジンを2012年に投入する。 新しい機構とは「シリンダーカットオフ」。大きなエンジンパワーを必要としない状況で、4気筒のうち2気筒を休止させることで燃費を向上させる。 具体的にはエンジン回転が1400rpmから4000rpmにあり、発生するトルクが25Nmから75Nmのときに第2、第3気筒の吸排気バルブを閉じたままにする。EUの計測モードではこの状況が7割を占めるといわれ、100km走行あたり0.4Lのガソリン消費が抑えられるという。 フォルクスワーゲンは、2012年よりこの新しい1.4 TSIの生産を開始する予定。その実力を早...
8speed編集部 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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