2024年7月に認定中古車として手に入れた「Golf8 GTI」が車検の時期を迎えました。そこで、Golf8 GTIを購入した「Volkswagen蓮田」に車検整備をお願いしました！
購入時に13,500kmだったオドメーターの数字は、1年7カ月で28,000kmになりました。この間の走行距離は14,500kmです。もう1台の愛車「ID.4 Pro Launch Edition」が不在のため、このところ走行距離が伸びています。
2月下旬、愛車をVolkswagen蓮田を預けて代車で帰ると、その日の夕方にサービス担当者から連絡が入りました。2つある電動ファンの1つが故障して動いていないとのこと。しかも、エラーログを見ると、入庫した当時に故障したそうで、故障したこと自体はうれしくないですが、車検整備のタイミングで故障が見つかったのはラッキーでした。しかも、この不具合は保証でカバーされるというので、助かりました。
車両チェックでは、左のタイロッドエンドブーツが破れているのが見つかりました。こちらの交換は有償ですが、それ以外はとくに問題はありません。そして、メインテナンスパッケージのサービスプラスに加入していることで、以下の部品が無料で交換できました。
- エンジンオイル／フィルター
- フロントワイパーブレード
- リヤワイパーブレード
- ダスト／ポーレンフィルター
- ブレーキフルード
- リコモンキーバッテリー
- ウォッシャー液（補充）
車検にかかった費用は190,850円で、内訳は次のとおりです。
- 諸費用……44,550円
- 工賃等……111,620円
- 部品代……34,680円
愛車を引き取った数日後、たまたまmaniacs STADIUMに行ったので、REWITEC（レヴィテック）のエンジン専用コーティング剤「PowerShot」を購入しました。
REWITEC PowerShotに関しては上のレポートをご一読いただくとして、帰りに高速道路に乗る直前にPowerShotを入れ、しばらく低いギヤを選んでエンジン回転数が高い状態で走りました。
とりあえず、無事に1回目の車検を終えた愛車のGolf8 GTI。これからも気持ちの良いドライブができるよう、気をかけていきたいと思います。
(Text & Photos by Satoshi Ubukata)
