2026年1月3日、Volkswagenは、新型電動コンパクトカー「ID. Polo」のインテリアを初公開した。量産間近のID.Poloは、今後のID.ファミリー全体に共通する新しいインテリアデザインと新世代のソフトウェアを採用するモデルであり、電動化時代におけるフォルクスワーゲンのファミリーカー像を示す存在として位置づけられている。
顧客の声をもとにコックピットを一新
ID.Poloの最大の特徴は、徹底した顧客フィードバックの反映によって一新されたコックピットにある。Volkswagenは近年、操作性や質感に対するユーザーの要望を重視しており、ID.Poloでは物理ボタンの復活や整理されたメニュー構造、直感的な操作系などを取り入れている。
インテリアデザインは「Pure Positive」と呼ばれる新たなデザイン言語に基づき、水平基調の構成によって視認性と安心感を高めた。ダッシュボードやドアトリムにはファブリック素材が用いられ、電動コンパクトの枠を超えた上質感を演出する。触感にも配慮されたスイッチ類や操作系は、上級クラスに通じる質感を目指したものだ。
2枚の大型ディスプレイと進化した操作系
新世代コクピットの中核をなすのが、一直線上に配置された2枚の大型ディスプレイである。ステアリング奥には10.25インチ（26.0cm）のデジタルメーターを配置し、センターには約13インチ（33cm）というクラス最大級のインフォテインメント用タッチスクリーンを搭載する。高解像度グラフィックにより情報は整理され、助手席からも操作しやすい配置とされた。
エアコンやハザードランプの操作には独立した物理ボタンが割り当てられ、タッチ操作一辺倒だった従来の反省が生かされている。さらに、センターコンソールにはオーディオ操作用のロータリーコントローラーを新設し、音量調整や選局といった日常操作の確実性を高めた。
ソフトウェア刷新で快適性と機能性を強化
ID. Poloは、Volkswagenの次世代ソフトウェアを初搭載するモデルでもある。これにより、ワンペダルドライブや高度化したパーキングアシスト、最新世代の運転支援システム「Travel Assist」が利用可能となる。Travel Assistは将来的に赤信号や一時停止標識を認識し、減速や停止を支援する機能を備えるとされており、都市部での運転負荷軽減が期待される。
また、フロントガラス下部からドアトリムにまで拡張された「ID.Light」は、視覚的なインフォメーションと演出を両立する存在として進化した。進行方向案内や警告を光で伝えるこのシステムは、電動車ならではのヒューマンマシンインターフェースとして重要な役割を担う。
初代ゴルフを想起させる“レトロ表示”
感情的なつながりを重視する演出として注目されるのが、デジタルメーターに用意された「レトロ表示」だ。ステアリングやインフォテインメントから切り替えることで、1980年代の初代ゴルフをモチーフとしたクラシックな表示デザインが現れる。この遊び心ある仕掛けは、長年フォルクスワーゲンを支えてきた歴史へのオマージュであり、新世代EVに親しみやすさを与える要素となっている。
電動時代の“Polo像”を示す先行モデル
Volkswagenのデザインチーフ、アンドレアス・ミント氏はID.Poloを「日常に寄り添う、手の届く電動コンパクト」と表現している。伝統的にPoloが担ってきた役割を、電動化時代に置き換えた存在がID.Poloであり、そのインテリアは今後のID.モデル全体の指針となる。
ID.Poloは現時点では市販前のコンセプトカーだが、ここで示された新世代コックピットと操作スタイルは、フォルクスワーゲンが電動化とユーザビリティの両立をどのように進めていくかを明確に示している。コンパクトEVの新たな基準となるか、その動向が注目される。
(Text by 8speed.net Editorial Team / Photos by Volkswagen AG)
※本記事はプレスリリースをもとに、一部AIツールを活用して作成。編集部が専門知識をもとに加筆・修正を行い、最終的に内容を確認したうえで掲載しています。
