納車から約8カ月で15,000km弱を走った愛車の「Golf8 eTSI Style」。気に入っているところ、いまひとつなところ（!?）をまとめてみました！
○ 気に入ってるところ
- 1.5 TSI+48Vマイルドハイブリッドは燃費が抜群にいい！
- ロービームでも明るく見やすいLEDヘッドライト
- IQ.Lightのおかげで他車に迷惑をかけずにハイビームが使える
- アイドリングストップからエンジンが再始動するとき静かでスムーズ
- ACC使用時にクルマが完全停止しても1分程度なら自動的に再発進してくれる
- ACCまかせでも低燃費が期待できる
- クルマの動きが軽快
- 乗り心地が良く、安定感や安心感も高い。長距離ドライブも疲れ知らず
- 純正ナビゲーションは細かい渋滞情報が正確
- Harman/Kardonサウンドシステムは気持ちの良いサウンドが楽しめる
- 端正なエクステリアデザイン
- スライディングルーフを開けたときの開放感
× いまひとつなところ
- 純正ナビが使いにくい……目的地検索がしにくい。ルート案内が不自然。高速の簡易表示がない。
- エアコンの設定を変えるのに、いちいちセンターディスプレイの設定画面を開く必要がある
- 運転席側のエアコンの吹き出し口が低い位置にあり、暑い日はなかなか冷えない
- 車両の設定が勝手に変わることがある……「自動解錠」機能を解除していても、たまに自動解錠するときがある。
- ブレーキダストが目立つ。
- We Connectが安定しない……ネットワークに接続できなかったり、We Connectアプリから目的地を送信しても届かなかったり。
- シフトレバーが使いにくい……ID.4のように視界に入る場所にあったらいいのに。
- ダッシュボードやセンターコンソールまわりが少し安っぽい感じがする!?
結論
インフォテインメントの操作や各種設定の際にときどきイラつくことはありますが、クルマとしての基本性能はきわめて高く、ファミリーカーとしてはとてもよくできたクルマだと断言できます。Golf8の時代になっても、コンパクトカーのベンチマークであることに変わりはありません。
短い間でしたが、所有できてよかったと思います……!?
ということで、突然ですがクルマを乗り換えることになりました！ これまでGolf8 eTSI Styleの不定期連載をご覧いただきまして、ありがとうございました！
(Text by Satoshi Ubukata / Photos by Wataru Tamura)
