【GTI Clubsport】この冬もVikingContact 7で

12月に入り、関東でも初雪が観測されました。交通には影響はありませんでしたが、「そろそろかな……」というわけで、愛車のゴルフGTIクラブスポーツも冬用タイヤに履き替えることにしました。

この冬は暖冬との予測ですが、クルマで関東を出ることも多く、また、急に雪が降ってもクルマで出かけなければならないこともあるため、冬用タイヤは必須です。そこで、いつものmaniacs STADIUMで、冬用タイヤに履き替えました。

装着したのは、コンチネンタルのスタッドレスタイヤ「VikingContact 7」です。

実は、昨シーズンに装着していたもので、この冬に2シーズン目に突入。サイズは純正タイヤと同じ225/40R18で、引き続きO・ZのULTRALEGGERAとの組み合わせです。なお、下の写真は昨シーズンのものです。

VikingContact 7についてはぜひ下記のレポートをご覧いただくとして、さっそく今週、山梨方面に用事がありますが、天気予報に一喜一憂せず、安心して出かけられそうです。

【Continental Tires】VikingContact 7の進化を探る - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト

コンチネンタルタイヤ・ジャパンは、2018年9月から販売が開始される新スタッドレスタイヤ「VikingContact 7」の説明会を開催した。
生まれ変わったVikingContactの特徴は何か、その進化を探る。
すでにこちらの記事でもお伝えしているとおり、コンチネンタルの新しいスタッドレスタイヤ「VikingContact 7」が日本でも発表になり、この9月から販売がスタートする。
その前身である「ContiVikingContact 6」は、優れた氷雪路面での性能に加えて、快適なドラ...

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(Text by Satoshi Ubukata)