フォルクスワーゲンが今年9月上旬にも日本に導入する「パサート」に試乗☆新たに導入されるのは2Lの4気筒TSIエンジンモデルです！
※追記
写真を追加しました！
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220psの2.0 TSIエンジンには6速DSGが組み合わされます。
試乗したのは欧州仕様の「ハイライン」ですが、日本ではこのエンジンを搭載したR-Lineがラインアップに加わります。
メーター系はGTEから採用されている液晶タイプの"アクティブインフォディスプレイ"になって先進感アップ。とはいえ、室内の雰囲気はハイテクというより、落ち着いた感じです
メーター系はGTEから採用されている液晶タイプの"アクティブインフォディスプレイ"になって先進感アップ。とはいえ、室内の雰囲気はハイテクというより、落ち着いた感じです
すでに日本に導入されている1.4 TSIに比べると排気量が大きいぶん、追い越しなどは楽ちん。また、1.4 TSIに組み合わされるのは7速DSGですが、この2.0 TSIの6速DSGもシフトチェンジは滑らかです。
今回はミラノ～「ロミオとジュリエット」の舞台ヴェローナ～水の都ヴェネチアへとドライブ。撮影しながらの移動だったため、途中はそれなりに急がねばならないシーンもありましたが、疲れ知らずで静粛性も高い。
今回はミラノ～「ロミオとジュリエット」の舞台ヴェローナ～水の都ヴェネチアへとドライブ。撮影しながらの移動だったため、途中はそれなりに急がねばならないシーンもありましたが、疲れ知らずで静粛性も高い。
後席にも乗ってみましたが、乗り心地は快適そのもの。段差を乗り越えたときも、その後のおさまりはいいし、変な突き上げ感もないし、素敵な快適ドライブでした♥
(Text by Y.Yoshida)
