![151218-GTI-1.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/ubukata/151218-GTI-1.jpg)
"マニュアルが苦手"とか"オートマ免許"という人にはまったく興味のない話ですが、僕自身はマニュアル操作がまったく苦にならなず、できればマニュアルで運転したい派です。
残念ながらここ6年間はフォルクスワーゲンでマニュアルを選ぶことができませんでしたが、2015年に久しぶりに復活! それがポロGTIとゴルフR、そして、このゴルフGTIです。
![151218-GTI-2.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/ubukata/151218-GTI-2.jpg)
車内を覗くと、ありました! ゴルフボール型のシフトレバーです。正直、これだけで感激しちゃいます(笑)
![151218-GTI-2.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/ubukata/151218-GTI-2.jpg)
車内を覗くと、ありました! ゴルフボール型のシフトレバーです。正直、これだけで感激しちゃいます(笑)
運転すると、もちろんいつものゴルフGTIなんですが、シフトレバーもクラッチペダルも操作は軽いし、神経質さは微塵もないので、これなら渋滞でも辛くありません。反対に、こまめに操作するのが楽しくて、もしこれを買ったら、シフトするたびにGTIへの愛が深まりそうです。
VGJによれば、ゴルフGTIとRのMT比率は2割とのことで、予想より多い印象です。僕もいまゴルフGTIを買うなら......。
もし、ポロGTIを選んだら......シフトレバーはこれを移植したいなぁ(笑)
(Text by S.Ubukata)