プレス試乗会のあと、なかなか予定があわず、乗る機会を逃していた「アルテオン」でドライブ。あらためてその魅力を感じることができたのですが、欲をいえばこの2アイテムが"アル"といいな......
今回試乗したのは、チリレッドメタリックのボディカラーが鮮やかな「アルテオン R-Line 4MOTION アドバンス」。20インチホイールやデジタルメータークラスターの"Active Info Display"が装着される上級グレードです。
フォルクスワーゲン離れした（!?）流麗な4ドアクーペデザインや、存在感はあるけど他ブランドにように威圧感がないフロントマスクが気になるのか、先日イベントでお邪魔した 「
そのあたりの話はぜひ
もうひとつがオーディオ。ふだん乗っているゴルフGTIクラブスポーツに比べると、アルテオンに標準装着のオーディオは明らかに良い音を奏でてくれますが、音にもこだわるオーナーのために、「
2008年に「パサートCC V6 4MOTION」が発売されたときには標準で装着されていたDynaudio、このアルテオンでも標準またはオプションで用意されるとうれしいですよね！
そのあたりの話はぜひ
もうひとつがオーディオ。ふだん乗っているゴルフGTIクラブスポーツに比べると、アルテオンに標準装着のオーディオは明らかに良い音を奏でてくれますが、音にもこだわるオーナーのために、「
2008年に「パサートCC V6 4MOTION」が発売されたときには標準で装着されていたDynaudio、このアルテオンでも標準またはオプションで用意されるとうれしいですよね！
アルテオンの試乗で、いろいろと妄想を膨らませてしまった私でした（笑）
(Text by S.Ubukata)
