10月20日に日本に上陸した新型ポロ。ちょっとマニアックにディテールをチェックしてみます。
今回導入されたのはポロ1.4コンフォートラインの1グレード。1.4L直列4気筒エンジンと7段DSGを搭載するベーシックな仕様。価格は203万円です。
テールゲートには大きなVWエンブレム。ゴルフ同様、テールゲートを開けるにはこれを操作します。アンテナは簡単に取り外せるショートタイプに変更されて、より便利に。
標準装備のスチールホイール（ホイールキャップ付）と185/60R15タイヤ。展示車にはコンチプレミアムコンタクト2が装着されていました。スピードレンジはT（＝190km/h）。
かなり余裕あるエンジンルーム。ボンネット裏にサウンドアブソーバーはありません。
標準のファブリックシート。やや幅が狭く、大柄な人には窮屈かもしれません。シートリフター付き。ステアリングにはチルト＆テレスコピック調節が付くので、ポジション調節には困りません。
1L超のペットボトルが収納できるドアポケット。でも、日本人には500mlが収まる少し小さめのポケットのほうが助かります。
ミラー調整用のノブ。変な方を向いていて、操作しにくい。ミラーはヒーター付きです。
すっきりしたデザインのセンタークラスター。オーディオはゴルフと同じRCD310。エアコンスイッチの下に外部入力用端子が用意されています。
マルチファンクションディスプレイが装備され、燃費などのチェックが可能に。表示は白。メーターのイルミも白になりました。
グローブボックスには"床下収納"スペースが設けられ、分厚い車検証入れがすっきり収まるようになりました。ラゲッジスペースはボードの移動でいろいろな使い方が可能に。ふだんはボードを上にして、ボードの下を床下収納として利用できます。開口部との段差が小さいのも荷物の出し入れに便利。リアシートを倒したときもフラットになります。
嵩張るものを載せるときには、ボードを下して高さを稼ぐことができます。
リアシートはダブルフォールディング式。ヘッドレストを取り外さなくても折り畳めるようになりました。
手前は、ディーラーオプションのアルミホイール「シニット」を装着したポロ。タイヤサイズは215/45R16。以上、新型ポロの豆知識でした！
(Text & Photo by S.Ubukata)
