「ゴルフTSIトレンドライン ブルーモーションテクノロジー」気になる燃費は?

「ゴルフ史上最高の低燃費を実現」したというゴルフTSIトレンドライン ブルーモーションテクノロジーでロングドライブへ。気になる燃費は？




翌日、少し早めにホテルを後にして伊勢に向かった。カーナビの案内にしたがったら、なぜか亀山ICまで一般道を走らされた。そこからようやく高速道路へ。しばらく伊勢道を走り伊勢西ICを降りると、ICの出口付近は少し混んでいたが、その先に渋滞はなく、ひと安心。


せっかくここまで来たのだから......ということで「赤福本店」に立ち寄り、できたての赤福を味わった。腹ごしらえのあと伊勢神宮に参拝。その後、「赤福ぜんざい」も食べた......というのはさておき、目的を果たしたわれわれ取材班は、伊勢道、東名阪道と乗り継いで四日市にとんぼ返り。撮影後、桑名で遅いお昼をとり、名古屋市内を目指す。
この日、スタートから名古屋までのドライブは、エアコンオン、平均時速58km/hという状況で、17.1km/Lという燃費。高速中心とはいえ立派な数字である。

名古屋で牧村編集長と別れた僕は、ひとりのんびり東京を目指す。急ぐ旅でもないので、長距離トラックと同じペースをキープしてみることにした。エアコンはオフ、路面はドライである。

あとはひたすら東名を東に向かう。足柄SAの手前で給油を促すメッセージ。さて注目の燃費は......

走行距離249km、平均速度70km/h台で、ドライブコンピューターの数字は22.6km/L！　夢の20km/L越えだ。
一方、前日に厚木IC手前で給油してからの燃費は18.4km/L。偶然だが、この数字は10・15モード燃費データと同じである。

足柄SAで満タンにすると、給油量は50.0Lだった。トリップは931.7kmを示していたから、満タン法の燃費は18.6km/Lということになる。高速走行だけなら、満タン1000kmは確実だろう。

というわけで、期待以上の燃費を示したゴルフTL BMT。「ゴルフ史上最高の低燃費」という謳い文句にふさわしい実力だ。モデル末期とはいえ、色あせることなく、それどころかますます魅力的なゴルフである。