2014年11月18日、フォルクスワーゲンはロサンゼルスショーで「ゴルフRヴァリアント」を初公開した。※ギャラリーはこちら
ゴルフRとしては初となるステーションワゴンがLAショーでワールドプレミアとなった。
ハッチバックのゴルフRと同じ2.0 TSIエンジンは、最高出力300ps、最大トルク380Nmの実力を誇り、6速DSGとフルタイム4WDの4MOTIONにより、そのパワーを余すところなく路面に伝える。
0-100km/h加速は5.1秒。最高速度はリミッターが作動する250km/hだ。これだけのパフォーマンスを誇りながら、100km走行あたりの燃料消費率は7.0L（＝14.3km/L、NEDC）に過ぎない。
標準より20mmローダウンしたスポーツサスペンションが装着され、オプションでDCCを選ぶことができる。その場合は、ドライビングプロファイルにレースモードが追加される。
ラゲッジスペースは、標準モデルと同じ605Lで、リヤシートを倒せば1620Lまで拡大することが可能だ。
ステーションワゴンであってもスポーティな走りを諦めたくない人には打ってつけのゴルフRヴァリアント。果たして日本への導入は？
(Text by S.Ubukata)
