排ガス不正問題の対象となっているEA189型TDIエンジンに対して、ドイツでは2016年1月末からリコールの第1弾がスタートしている。
作業は2L TDIエンジンを積む「アマロック」と「パサート」からスタートし、3週間経過した2月18日までに対象となる車両の約半数が作業を終えているという。アマロックに限れば、約4300台のエンジン制御ソフトが書き換えられ、EU5排ガス規制を満たすようになったという。
2Lおよび1.2L TDIエンジンの場合、作業時間は30分以内。1.6L TDIでは、エンジン制御ソフトの書き換えに加えて、吸気ダクトに整流器を追加することになるが、それでも必要な時間は45分以内だという。
今後、この2モデルに続き、2.0 TDIを積む他のモデルのリコールが実施される。そして、第2四半期後半には1.2 TDIの、第4四半期には1.6 TDIのリコールがスタートする。
(Text by S.Ubukata)
