![DIY-11.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-11.jpg)
ここ最近は、GTE日誌に負けてしまい(!?)なかなかバリー君の様子をレポートできませんでしたが、ここで一気に挽回しますよ!
バリー君も相変わらず順調に走ってくれています。そんなバリー君にご褒美......というか、私ハリーが装着したかったパーツをようやくゲット。前回のLED化同様にDIYにて装着してみましたので、そのレポートと実際に毎日使用している感触をレポートします。
今回取り付けるパーツは"実用性を重視したパーツ"です。毎日バリー君に乗っていて「こんなのあったらイイな」と思ったもので、しかもDIYで取り付けられるものをピックアップ!
まずは、こちら。「maniacs DSG Paddle 4D Extension」です。
![maniacsDSGPaddle4DExtension.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/maniacsDSGPaddle4DExtension.jpg)
さっそくDIYにてチャレンジです。
![DIY-12.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-12.jpg)
![DIY-13.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-13.jpg)
![DIY-14.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-14.jpg)
![DIY-15.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-15.jpg)
![DIY-16.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-16.jpg)
脱脂剤で拭いたあとは、パーツ本体に両面テープを貼り付けて......いざ、貼り付け! うまく付けられたかちょっと心配ですが......
![DIY-18.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-18.jpg)
どうでしょうか。付けた瞬間にニヤニヤが止まらなかったのはいうまでもありません。ステアリングホイールのステッチ色、ステアリングスイッチを囲むシルバー色のフレームと今回取り付けたパドルエクステンションがマッチしていますよね。そのクオリティの高さには脱帽です。
![DIY-17.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-17.jpg)
それほど存在感ありながら、純正クオリティのデザインであるだけに、とても満足!
さて、ここで実際に使用した感触ですが、とにかく「操作しやすい」ということです。
![DIY-1.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-1.jpg)
![151201-Hello-2.jpgのサムネール画像](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/151201-Hello-2.jpg)
(写真はステアリングのちょっと上を握ったときを想定しています)
![DIY-19.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-19.jpg)
1.4L TSIエンジンですので、峠や高速道路をハイスピードで走ることはありませんが......ちょっとエンジンブレーキを効かせたいときや、加速をするのにシフトダウンしたいときなどには大活躍。これでますますバリー君を運転するのが楽しくなりそうです。
これでおしまい......ではありませんよ! DIYはまだまだ続きます。次は「maniacs Left Side 4D-FootPlate for Golf7」を装着しました。
![151201-Hello-7.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/151201-Hello-7.jpg)
さっそく同封されている取扱説明書を確認しながらDIYにチャレンジ!
![DIY-10.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-10.jpg)
![DIY-11.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-11.jpg)
私は不器用なので......元々の純正フットレストカバーを取り外して、フットプレートを装着しました。フットレストカバーはカバー側面にある穴にトルクスレンチ(T20)を入れれば簡単に外すことできます。あとは、説明書どおり組み立てていけばOK!
![DSC_0895.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DSC_0895.jpg)
いかがでしょうか。R-Lineはもともとアクセルペダルとブレーキペダルはアルミ調でしたので、統一感が出ていますよね。バリー君に乗り降りするたびにニヤけること間違いないです。
![DIY-9.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/golf7_diary/DIY-9.jpg)
実際に使用してすぐに感じたのは「足が固定される」ということです。今まではプラスチックのフットレストでしたので、雨の日なんかは特に動いてしまいます。しかし、これなら雨で濡れていてもピタりと止まるんです。たったこれだけで運転も安定していて快適な運転ができるようになりました。
さて、最後に3つのパーツを一気に装着!といいたいところですが、日が落ちるのが早いこの時期。あっという間に夕暮れとなり時間切れとなってしまいました。なので次回も「DIYモディファイその3」としてレポートしますので、乞うご期待ください。
今年の6月から始めましたこの「ハリー&バリー」ですが、お陰様で今回13回を迎えることができました。引き続き、バリー君(ゴルフ7 ヴァリアント R-Line)とともに読者の皆様へ役立つ情報やモディファイの様子、装着したパーツを紹介していきます。2016年もどうぞよろしくお願いします。
来年は大物パーツを取り付けるモディファイを計画していますよ......フフフ
(Text by Harry, Photos by H.Umemura)