ポルシェジャパンは2024年7月16日、新型「Macan」「Macan 4」「Macan 4S」「Macan Turbo」の予約受注を、全国のポルシェ正規販売店にて7月17日(水)より開始すると発表した。
![画像: ポルシェジャパン、フル電動SUVとなった新型「Macan」「Macan 4」「Macan 4S」「Macan Turbo」の予約受注を開始](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/16/7726c49c2161a04c9b30316569f70d3d8708979b_xlarge.jpg)
フル電動SUVとして生まれ変わった新型「Macan」の複合航続距離は、EU仕様で最大641キロ(WLTP)となる。また、新型「Macan 4S」は最大380kW(516ps)を発生する。また、すべてのMacanモデルで新しいオフロードデザインパッケージが用意されるほか、ポルシェドライバーエクスペリエンスも全面的に刷新されている。
今回のフルモデルチェンジで、FRのMacanは主に高効率と航続距離に重点を置き、Macan 4Sは2024年初頭に導入されたMacan 4およびMacan Turboの間のギャップを埋めることになる。
さらに、Macan 4およびMacan Turboと同様にMacan 4Sには電子制御のポルシェトラクションマネジメント(ePTM)システムが搭載されており、従来の全輪駆動システムよりも約5倍速く前輪と後輪の間で駆動力を分配する。
Macan:100kWhのバッテリーと高効率のパワーエレクトロニクス
![画像1: Macan](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/16/7c1d6489556c29e813dd8315cd038f7aa6d80e5c_xlarge.jpg)
Macan
フル電動SUVのエントリーモデルにあたる新型Macanは、100kWhの高電圧バッテリーからエネルギーを得ている。駆動力は、直径210mm、有効長200mm、出力250kW(340ps)のMacan 4に使用されている後車軸モーターによってのみ提供される。電気モーターには、高効率半導体材料であるシリコンカーバイド(SiC)を使用して効率を高める480アンペアのパルスインバータ(PWR)がある。これにより、PWRのスイッチング損失が大幅に削減され、スイッチング周波数が向上する。
![画像2: Macan](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/16/d6c2a131b4d3e939bfb2a9685aa9cddf7d676ffb_xlarge.jpg)
Macan
さらにローンチコントロールと組み合わせると、Macanは最大265kW(360ps)のオーバーブーストパワーを生み出し、最大トルクは563Nmを発生する。停止状態から5.7秒で時速100km/hに到達し、最高速度は220km/h達する。4WDからFRになったことで、MacanはMacan 4よりも110kg軽量になり、駆動に必要な電力が少なくなる。これにより、WLTPの総合航続距離は最大641km (EU仕様)になる。
Macan 4S: 強力な電動モーターとPASMが標準装備
![画像1: Macan 4S](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/16/8a17f2695f149767e40ee34113e0318e27bb4f85_xlarge.jpg)
Macan 4S
Macan 4Sには、新しいリヤアクスルモーターと強力な600アンペアのSiCパルスインバーターが搭載される。電動モーターの直径は230mm、有効長は150mm。また、Macan 4およびMacan Turboにも使用されているフロントアクスルモーターと組み合わせると、システム出力は330kW(448ps)になり、短時間のパワーオーバーブーストで最大380kW(516ps)を発生する。さらにローンチコントロールを使用すると、最大トルクは820Nmに達する。
![画像2: Macan 4S](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/16/d2a83e5e6d6313b7d48e91f4413b033ef4b57bc2_xlarge.jpg)
Macan 4S
ローンチコントロールを使用すると、Macan 4Sは0-100km/h加速を4.1秒で達成し、最高速度は240km/hに到達する。WLTPの総合航続距離は最大606km(EU仕様)となる。また、Macan 4Sには、ポルシェアクティブサスペンションマネジメント(PASM)が標準装備される。レベリングシステムと高さ調整機能を備えたアダプティブエアサスペンション、ポルシェトルクベクトリングプラス(PTV Plus)、およびリヤアクスルステアリングにより、シャーシをさらに最適化してパフォーマンスと快適性を高めることが可能だ。
MacanおよびMacan 4Sは、航続距離を最適化した空力特性(cw=0.25)を備えるほか、プレミアムプラットフォームエレクトリック(PPE)の800ボルトアーキテクチャを採用する。
新色のボディカラー、新デザインのホイール、新しいオフロードデザインパッケージの採用
![画像: 新色のボディカラー、新デザインのホイール、新しいオフロードデザインパッケージの採用](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/16/4f24ba4ae099539859711bc2e5b0abf3e3008b79_xlarge.jpg)
新色のボディカラーである「スレートグレーネオ」および20インチのMacan Sホイールも選択可能となった。さらに、すべてのモデルでオプションとして新しいオフロードデザインパッケージが用意される。フロントバンパーの形状が変更されたことにより、モデルによってはアプローチアングルが最大17.4度まで増加している(エアサスペンションがもっとも高いレベルにある場合)。これにアダプティブエアサスペンションと組み合わせると、オフロードデザインパッケージの最低地上高は 標準設定より10mm高い195mmとなる。
なお、オフロードデザインパッケージを選択した場合、フロントバンパー、サイドスカート、ディフューザーパネル、ルーフレールはベスビウスグレーとボディカラーが用意される。また、ベスビウスグレーの21インチオフロードデザインホイールも設定される。オフロードデザインパッケージを選択した場合は、サイドブレードもボディカラーと同色となる。なお、ルーフレールは、ブラック、シルバー、ターボナイト(Turboのみ)から選択可能だ。また、Macan、Macan 4、Macan 4Sでベスビウスグレーのインレイを備えたオフロードフロントバンパーを装着した場合、オフロードデザインパッケージと同様にアプローチアングルが拡大される。
新しいデザインと機能を備えたポルシェドライバーエクスペリエンス
![画像: 新しいデザインと機能を備えたポルシェドライバーエクスペリエンス](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/16/b893f8a0b33202d54e1084d5fe597e14b6c48fbb_xlarge.jpg)
Macanの電動化に伴い、新しいディスプレイとコントロールシステムを導入している。12.6インチの曲面ディスプレイを備えた計器クラスター、10.9インチの助手席ディスプレイ、拡張現実技術を備えたヘッドアップディスプレイ、コミュニケーションライトを備えたアンビエント照明が含まれる。
新型Macan価格:2024年7月17日11時時点改訂
車種 | トランスミッション | ハンドル | 希望小売価格(消費税込) |
---|---|---|---|
Macan | 8速PDK | 右 | ¥9,980,000 |
Macan 4 | 8速PDK | 右 | ¥10,450,000 |
Macan 4S | 8速PDK | 右 | ¥11,960,000 |
Macan Turbo | 8速PDK | 右 | ¥15,250,000 |