2026年6月5日〜7日、静岡県の富士スピードウェイでENEOS スーパー耐久シリーズ2026 Empowered by BRIDGESTONE 第3戦「富士24時間レース」が開催され、ST-Zクラスに参戦した#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CSがクラス3位でフィニッシュ、2戦連続で表彰台を獲得した。
第3戦の富士24時間レースには、全11クラスで日本で唯一の24時間耐久レースが行われた。
Volkswagenグループ傘下のブランドでのエントリーは次のとおり。
ST-Z
・#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CS（Porsche Cayman GT4 CS）……呉 良亮／久保凜太郎／北園将太／山野直也／平安山良馬／石川京侍
・#34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4（Audi R8 LMS GT4）……加納政樹／大草りき／安田 裕信／イゴール・オームラ・フラガ／牧野任祐
ST-TCR
・#19 BRP★NUTEC 制動屋 CUPRA TCR（CUPRA TCR）……近藤説秀／末廣武士／東風谷高史／井本大雅／大原佳祐／石井一輝
・#430 エヴァRT初号機 Monster RS3 LMS（Audi RS 3 LMS）……西村元希／石澤浩紀／宮園拓真／小西隆詔／酒井翔太／木村貴洋
ST-1
・#47 D'station Porsche 992（Porsche 911 GT3 Cup）……浜 健二／星野辰也／田中哲也／樺木大河／ジェイク・パーソンズ
#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CS
#34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4
#19 BRP★NUTEC 制動屋 CUPRA TCR
#430 エヴァRT初号機 Monster RS3 LMS
#47 D'station Porsche 992
まずは6月5日の14時から、公式予選が行われた。スーパー耐久では、公式予選で記録したAドライバーとBドライバーの合算タイムでスターティンググリッドが決定される。11台がエントリーするST-Zクラスでは、#34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4がクラス3番手の好位置で、#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CSがクラス7番手となった。
今回は2台だけのST-TCRクラスでは、#430 エヴァRT初号機 Monster RS3 LMSがクラストップ、#19 BRP★NUTEC 制動屋 CUPRA TCRがクラス2番手だった。
2台がエントリーするST-1クラスでは、#47 D'station Porsche 992がクラス2番手となった。
翌6日の15時には伝統の24時間耐久レースがスタートした。
激戦のST-Zクラスは、#52 埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2（松井宏太／野中誠太／服部尚貴／吉田広樹／平良 響）と#25 日産メカニックチャレンジ Z NISMO GT4（大塚隆一郎／富田竜一郎／篠原拓朗 ／松田次生／ロニー・クインタレッリ／柳田真孝）の2台が終始トップ争いを演じる一方、#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CSと#34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4、さらに#20 NANIWA DENSO IMPUL with マツモトキヨシ Z（松本貴志／大木一輝／平峰一貴／TRELUYER JULES／ BAGUETTE BERTRAND）の3台が3位争いを繰り広げる。
#52 埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2
#52 埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2はピットレーン速度違反によりペナルティストップ60秒が科されて一時順位を落としたもの、中盤にはトップに返り咲き、さらに終盤もクラストップを堅持。そのままトップでチェッカードフラッグを受けたが、直前のピットストップ時にピットレーン速度違反が発覚し、レース後に105秒加算のペナルティ。これによりクラス2番手でゴールした#25 日産メカニックチャレンジ Z NISMO GT4がクラス優勝になり、#52 埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2が2位となった。
#25 日産メカニックチャレンジ Z NISMO GT4
注目の3位争いは#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CSが、ゴールまで残り30分を切ったところで#20 NANIWA DENSO IMPUL with マツモトキヨシ Zを抜き去り表彰台を獲得。#34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4も5位でレースを終えている。
ST-TCRクラスは、序盤は#19 BRP★NUTEC 制動屋 CUPRA TCRと#430 エヴァRT初号機 Monster RS3 LMSは同一ラップでの戦いを続けていたが、深夜に#430 エヴァRT初号機 Monster RS3 LMSにトランスミッションのトラブルが発生し戦線から離脱。一方の#19 BRP★NUTEC 制動屋 CUPRA TCRは周回を重ね、最終的には699周を走りクラス優勝を果たした。#430 エヴァRT初号機 Monster RS3 LMSもチェッカードフラッグを受けたが、規定周回数に達しなかったため、完走にはならなかった。
ST-1クラスは、クラス2番手からスタートした#47 D'station Porsche 992が2周目にクラストップに踊り出ると、その後も着実に周回を重ねていく。一方、#2 シンティアム アップル KTM（井田太陽／加藤寛規／高橋一穂／吉本大樹／小林崇志）は途中、マシントラブルでピットに留まったこともあり、#47 D'station Porsche 992は#2 シンティアム アップル KTMに105周差をつけてクラス優勝を果たしている。
総合では、ST-Xクラスの#23 TKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／片岡龍也／中山友貴／元嶋佑弥）が、#81 DAISHIN GT-R GT3（大八木龍一郎／坂口夏月／木村偉織／徳升広平／藤波清斗）に1分19秒725の差をつけて優勝を果たした。
#23 TKRI松永建設AMG GT3
次回は、7月4日〜5日に第4戦「SUGOスーパー耐久4時間レース」が開催される。
(Text & Photos by Satoshi Ubukata)
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