2026年6月4日、Audiは、ブランド初となる高性能ハイブリッドパワートレーンを搭載した新型スーパーカー「Audi Nuvolari」を発表した。システム最高出力1001PS、最高速度350km/h超という圧倒的な性能を備え、Audi史上最もパワフルで最速の市販車となる。世界限定499台で生産され、2027年前半から納車が開始される予定である。
Audi Nuvolariは、Audiが掲げる新たなデザイン哲学と、2026年から参戦するF1活動で培われる技術を融合したフラッグシップモデルとして位置付けられる。AudiのCEOであるゲルノート・デルナー氏は、「Audi Nuvolariは技術進歩を加速させるモデルであり、技術、パフォーマンス、そしてチームワークによる実行力を結集した成果である」と述べている。
F1技術を取り入れた1001PSのハイブリッドシステム
Audi Nuvolariの最大の特徴は、F1由来の技術を取り入れた高性能ハイブリッドパワートレーンにある。
ミッドシップに搭載される4.0L V型8気筒ツインターボエンジンは800PSを発生し、さらに110kWのアキシャルフラックスモーターを3基組み合わせることで、システム全体では736kW（1001PS）を発揮する。バッテリー容量は7.3kWhで、プラグインハイブリッドとしての性格も備える。
特筆すべきは、V8エンジンの最高回転数が10,000rpmに達することだ。最大トルク730Nmを発生し、従来はモータースポーツ専用だった高回転領域を市販車で実現している。
性能面では0-100km/h加速2.6秒、0-200km/h加速6.8秒を達成。最高速度は350km/hを超える。これは現在のAudiラインアップを大きく上回る数値であり、ブランド史上最強のロードカーとなる。
次世代4WD「quattro predictive ride」
Audiはこのモデルで、新世代の4WDシステム「quattro predictive ride」を初採用した。
車両はステアリング角、加速度、ヨーレート、路面グリップなどの情報をリアルタイムで解析し、コーナリング中にグリップ低下を予測すると、駆動力配分、ブレーキ制御、空力制御を統合的に作動させる。
フロントアクスルには2基のアキシャルフラックスモーターを配置し、最大2150Nmのトルクを発生。左右輪への駆動力配分を自在に制御するトルクベクタリング機能によって、高速域での安定性と俊敏なコーナリング性能を両立する。
ドライバーはステアリング上のロータリーコントローラーを介して、「E-Hybrid」「Balanced」「Dynamic」「Dynamic+」の4モードを選択可能。さらにサーキット向けのTrack Modeでは、路面状況やドライバーの好みに応じてトラクションコントロール介入度を細かく設定できる。
カーボン外板を採用した新世代ASF
車体構造には、新開発の「Audi Space Frame（ASF）」を採用する。
Audiはこれまでアルミニウムスペースフレーム技術を得意としてきたが、Nuvolariでは初めてカーボン製外板との組み合わせを実現。外装パネルのほぼすべてにCFRP（炭素繊維強化樹脂）を使用することで、軽量化と高剛性を両立した。
これらのカーボン部品は、F1マシン開発で培われたプリプレグ・オートクレーブ製法によって製造される。高温高圧下で成形されることで、高い構造強度と軽量性を実現している。
また、Audiの量産車として初めてセンターロック式の鍛造ホイールも採用される。
F1由来のアクティブエアロダイナミクス
Audi Nuvolariには、高度なアクティブエアロダイナミクスシステムが搭載される。
フロントスプリッターからリヤディフューザーまで、すべての外装部品が空力性能向上を目的として設計されている。さらに開発段階ではAudi F1ドライバーも空力特性のチューニングに参加した。
最大の特徴は可変式リヤウイングである。ウイングは「Closed」「Low Downforce」「High Downforce」の3段階で作動し、走行状況に応じてダウンフォースと空気抵抗を最適化する。
さらにF1でおなじみのDRS（ドラッグ・リダクション・システム）も搭載。ストレートでは空気抵抗を低減し、コーナリング時には最大限のダウンフォースを発生させる。高ダウンフォース状態では、状況に応じて400kg以上のダウンフォースを生み出すという。
F1レベルのブレーキ性能
ブレーキシステムもまた、モータースポーツからの技術移転が色濃く反映されている。
ブレーキ・バイ・ワイヤ方式を採用し、回生ブレーキと油圧ブレーキを高度に統合制御。前輪には10ポットキャリパーと420mmディスク、後輪には4ポットキャリパーと410mmディスクを装備する。
さらにF1由来の長繊維カーボン構造を持つブレーキディスクを採用し、専用冷却システムによって放熱性能を21％向上。最大2.8MWのエネルギー吸収能力を備え、Audiによれば現在のF1マシンと同等レベルの制動能力を実現しているという。
Audiの技術力を象徴する新たなフラッグシップ
車名の「Nuvolari」は、1930年代に活躍した伝説的ドライバー、タツィオ・ヌヴォラーリに由来する。Audiはこのモデルを単なる高性能車ではなく、ブランドの技術力やモータースポーツ活動を象徴する存在として位置付けている。
Audi Nuvolariは、F1参戦によって得られる技術を量産車へ反映するというAudiの新たな戦略を体現するモデルでもある。1001PSのハイブリッドシステム、予測型quattro、カーボンボディー、アクティブエアロダイナミクスなど、同車には現在のAudiが持つ最新技術が凝縮されている。2027年の発売に向け、Audiブランドの新たな象徴として大きな注目を集めそうだ。
(Text by 8speed.net Editorial Team / Photos by AUDI AG)
※本記事はプレスリリースをもとに、一部AIツールを活用して作成。編集部が専門知識をもとに加筆・修正を行い、最終的に内容を確認したうえで掲載しています。
