2026年5月2日、米国マイアミのマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催されたF1第4戦マイアミGPの土曜セッションにおいて、Audi Revolut F1 Teamはスプリントおよび予選で複数のトラブルに見舞われる厳しい一日を過ごした。チームは逆境のなかで体制を立て直し、決勝での挽回を目指す構えである。
スプリントでは、ニコ・ヒュルケンベルグがインスタレーションラップ中に発生した技術的トラブルによりスタートできずDNS（未出走）となった。車両に燃料漏れと火災が発生したことが原因で、グリッドに向かう途中で走行不能となった。一方、ガブリエル・ボルトレトは好スタートから安定した走りを見せ、11位でフィニッシュしたが、軽微な技術違反によりレース後に失格となった。
スプリントは、マクラーレンのランド・ノリスが優勝、2位にマクラーレンのオスカー・ピアストリが入り、マクラーレンの1-2フィニッシュとなった。
続く予選では、ヒュルケンベルグのマシンに対してパワーユニットとギヤボックスの交換が実施されたが、短時間で作業を完了したチームの尽力により出走にこぎつけた。結果は11番手で、Q3進出にはわずかに届かなかったものの、トラブル後の状況を考えれば上々の結果といえる。ヒュルケンベルグは「メカニックの仕事に感謝したい。限られた時間のなかで最大限のパフォーマンスを引き出せた」と振り返った。
一方のボルトレトは、スプリント後にギヤボックス交換を余儀なくされ、予選ではセッション終盤にようやくコースイン。しかしブレーキトラブルが発生し、アタックラップ中にマシンを停止せざるを得ず、最終的に22番手に沈んだ。本人は「時間が限られた中でチームは最善を尽くしてくれたが、問題が多く厳しいセッションだった」とコメントしている。
チームのレーシングディレクターであるアラン・マクニッシュは「一日を通して非常に厳しい状況だったが、両ガレージとも強い結束と粘り強さを示した。プロジェクトの現段階では重要な要素だ」と述べ、トラブルのなかでもチームワークを評価した。そのうえで「学ぶべき点を整理し、決勝ではあらゆる機会を最大限に活かしたい」と語り、巻き返しへの意欲を示した。
トラブルが連鎖する難しい一日となったAudi陣営だが、ヒュルケンベルグの11番手獲得に見られるように、パフォーマンス自体には一定の手応えもある。決勝では戦略と信頼性を武器に、ポイント圏内への浮上が期待される。
(Text by 8speed.net Editorial Team / Photos by Audi Revolut F1 Team)
※本記事はプレスリリースをもとに、一部AIツールを活用して作成。編集部が専門知識をもとに加筆・修正を行い、最終的に内容を確認したうえで掲載しています。
