【S耐 Rd.2 SUZUKA】KOKUSAI GROUP GT4 RS CSが激しいバトルを制しST-Zクラス優勝

2026年4月18日〜19日、三重県の鈴鹿サーキットでENEOS スーパー耐久シリーズ2026 Empowered by BRIDGESTONE 第2戦「SUZUKA 5時間レース」が開催され、ST-Zクラスに参戦した#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CSが終盤の激しいバトルを制し、クラス優勝を飾った。

第2戦の鈴鹿ラウンドでは、ST-X／ST-Z／ST-Q／ST-TCR／ST-USA／ST-1／ST-2／ST-3／ST-4の計9クラスによる5時間耐久レースが行われた。

Volkswagenグループ傘下のブランドでのエントリーは次のとおり。

ST-Z
・#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CS（Porsche Cayman GT4 CS）……呉 良亮／久保凜太郎／北園将太／山野直也
・#34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4（Audi R8 LMS GT4）……加納政樹／大草りき／安田 裕信／イゴール・オームラ・フラガ
ST-TCR
・#19 BRP★NUTEC 制動屋 CUPRA TCR（CUPRA TCR）……近藤説秀／末廣武士／東風谷高史／井本大雅
・#430 エヴァRT初号機 Monster RS3 LMS（Audi RS 3 LMS）……西村元希／加賀美綾佑／木村貴洋／織田祥平
ST-1
・#47 D'station Porsche 992（Porsche 911 GT3 Cup）……浜 健二／星野辰也／田中哲也／樺木大河

まずは4月18日の14時から、公式予選が行われた。スーパー耐久では、公式予選で記録したAドライバーとBドライバーの合算タイムでスターティンググリッドが決定される。12台がエントリーするST-Zクラスでは、#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CSがクラス4番手、#34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4がクラス6番手。

4台がエントリーするST-TCRクラスでは、#19 BRP★NUTEC 制動屋 CUPRA TCRがクラス2番手、#430 エヴァRT初号機 Monster RS3 LMSがクラス4番手。

2台がエントリーするST-1クラスでは、#47 D'station Porsche 992が2番手となった。

翌19日の12時には5時間の耐久レースがスタートした。

激戦のST-Zクラスは、序盤から#52 埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2が快走してトップを守る一方、#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CSと#34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4が徐々にポジションを上げ、レース時間の3分の1を経過するころには、それぞれクラス2位と4位に浮上する。その後、クラストップの#52 埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2がマシントラブルで順位を落とし、#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CSがクラストップ、#34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4がクラス3番手に順位を上げた。

残り1時間を切るころには、#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CSがクラストップを守り、その約30秒後方から最後尾スタートの#25 日産メカニックチャレンジ Z NISMO GT4がクラス2番手にポジションを上げ、クラストップを追う展開に。ところが、その直後、#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CSにタイヤトラブルが発生し、緊急ピットイン。ドライバー交替してコースに戻るが、同じタイミングでピットストップを行った#25 日産メカニックチャレンジ Z NISMO GT4は4秒弱までギャップを縮めていた。

ここからは#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CSの久保選手と、#25 日産メカニックチャレンジ Z NISMO GT4の富田竜一郎選手が激しいトップ争いを演じるが、久保選手が富田選手を抑え切り、クラス優勝を果たした。一方、#34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4も3位のポジションを守り、2戦連続で表彰台を獲得している。

ST-TCRクラスは、クラス4番手からスタートした#430 エヴァRT初号機 Monster RS3 LMSがオープニングラップがクラス2位にポジションを上げ、さらにスタートから約40分後にはクラストップに踊り出る。ところが65周目、#430 エヴァRT初号機 Monster RS3 LMSはヘアピンでマシンがストップし、そのままリタイヤすることに。代わって#19 BRP★NUTEC 制動屋 CUPRA TCRがクラストップに立った。

終盤にはクラス2位との差を5ラップに広げるが、ゴールまで残り30分あまりというところでサスペンションのトラブルでマシンは停止。#100 HITONOWA TTS CIVIC-TCR（山木陽介／中野信治／佐藤凛太郎／山西康司）にクラストップを明け渡すことになった。

ST-1クラスは、#2 シンティアム アップル KTMが速さを見せたものの、3回のドライブスルーペナルティでポジションを落とし、#47 D'station Porsche 992がクラス優勝を手にした。

総合では、ST-Xクラスの#33 Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3（SUN JINGZU／太田格之進／FONG ADDERLY）が優勝を果たした。

次回は、6月5日〜7日に第3戦「富士24時間レース」が開催される。

(Text by Satoshi Ubukata / Photos by Michinao Ishibashi, Satoshi Ubukata)

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