2025年10月28日、Audiは新型「Audi Q3」に搭載される最新のデジタルマトリクスLEDヘッドライトについて、フロントライティング開発責任者であるミヒャエル・クロッパ氏のインタビューを公開した。Audiが長年培ってきた照明技術の知見を凝縮し、今回新たに導入されたマイクロLED技術によって、コンパクトSUVセグメントにおける安全性と快適性をさらに高めているという。
“光を操る”インテリジェントライティング
クロッパ氏は「暗闇や悪天候が多い秋冬は、視認性の低下が交通リスクを高める季節です。良好な照明はドライバーが進行方向を確実に把握できるだけでなく、周囲から見えることも重要です。わずか数秒の差が事故回避につながることもあります」と語る。同氏によれば、Audiの照明開発は「見ること」と「見られること」の双方を重視しており、単なる快適装備ではなく、安全技術としての価値を追求している。
フロントライティング開発責任者のミヒャエル・クロッパ氏
Audiの「インテリジェントライティング」は、周囲の交通状況に応じて照射範囲を自動制御するのが特徴だ。マトリクスLEDヘッドライトは先行車や対向車を検知し、眩惑を避けつつ最大限の照明を確保する。ドライバーはハイビーム操作を意識することなく常に最適な視界を得られるため、集中力を維持しやすく、安全運転につながる。
その最先端が「デジタルマトリクスLEDヘッドライト」である。光を個別に制御し、路面に直接映像を投影することも可能なこのシステムは、機能面だけでなく感性面でも革新をもたらすとクロッパ氏は語る。「安全であることに加え、見ていても楽しい“インテリジェントな光”を実現しています」と説明する。
マイクロLED技術で進化したデジタル化
今回の新型Audi Q3で初採用となるマイクロLEDは、光源そのものをビデオプロジェクターのように扱えるのが特徴だ。幅約13mmのモジュールに、4万個近いマイクロLEDを内蔵し、それぞれを個別制御することで状況に応じた照射パターンを実現する。
この技術は、同社が近年推進する「光のデジタル化」の象徴でもある。マイクロLEDは小型・軽量でありながら高効率・高輝度を誇り、視界が悪い条件下でも高いコントラストで路面を照らす。また、車両の運転支援機能との連携も強化されており、レーンガイダンスやオリエンテーションライトなどの機能が統合的に作動する。
クロッパ氏は新技術の利点をこう説明する。「走行中、クルマが路面に2本のラインを投影して、車線中央の位置を視覚的に示します。これがオリエンテーションライトです。高速道路に入ると、車線全体を動的に照らす“レーンライト”に切り替わり、ウインカー操作に応じて方向指示も投影されます」。
オリエンテーションライト使用時
オリエンテーションライトとレーンライト併用時
これにより、ドライバーは直感的に自車位置を把握できるほか、周囲の車両にも進路変更の意図がより早く伝わる。こうした機能はMMI上でオン／オフの設定も可能で、好みに応じて選択できるという。
あらゆる道路利用者の安全に貢献
Audiのデジタル照明は、ドライバーだけでなく歩行者や自転車利用者など、他の道路利用者にも配慮して設計されている。たとえば外気温が4℃を下回ると、路面に雪の結晶マークを投影して路面凍結の危険を警告するなど、視覚的にわかりやすい情報提供が行われる。
また、薄暮時に道路を横切る野生動物を早期に発見できるよう、照明の広がり方や反応速度を最適化。ドライバーが迅速に減速・回避できるよう支援する。
Audiが長年にわたり照明技術の分野で革新を重ねてきた背景には、「安全性と快適性の両立」という理念がある。クロッパ氏は「良い照明とは、より多くを見せ、より目立たせ、より速く反応できるようにすること。デジタル化によってそのレベルをさらに高めることができました」と述べ、新型Audi Q3がもたらす安全体験に自信を示した。
(Text by 8speed.net Editorial Team / Photos by AUDI AG)
※本記事はプレスリリースをもとに、一部AIツールを活用して作成。編集部が専門知識をもとに加筆・修正を行い、最終的に内容を確認したうえで掲載しています。
