Audiはランボルギーニの技術を導入してAudi R8を復活させるのか？ 現在、Audi R8のV8プラグインハイブリッドモデル誕生の噂が流れている。そして、その発売予定日まで話題に上っている！
※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。
2024年3月にネッカーズルムのべーリンガー ホーヘ工場で、最後のAudi R8がラインオフした。累計販売台数44,418台のスーパースポーツカーが復活するのではないかという憶測が飛び交っている。少なくとも、英国の雑誌「Autocar」はそう報じている。
Audi R8は早ければ2027年にはまったく新しい光を放つ可能性がある。2024年末に発表された「ランボルギーニ テメラリオ」をベースにしたプラグインハイブリッド車として。
ランボルギーニとAudiの深い関係は
フォルクスワーゲングループに属する両メーカーは、過去にも提携関係にあった。Audi R8の初代モデルは、「ランボルギーニ ガヤルド」をベースとしていたが、2015年に、「ウラカン」に置き換えられた。また、両メーカーはAudi R8の2代目モデルでも提携している。したがって、両メーカーが再び提携する可能性は十分にある。
920PSのV8プラグインハイブリッドドライブ？
メルセデスAMG GTやポルシェ911との激しい競争に打ち勝つためにも、システム出力920PS、最大トルク730Nmを誇るテメラリオのV8プラグインハイブリッドドライブを使う必要がある。テメラリオは、2基のターボチャージャーと3基の電動モーター（フロントアクスルに2つ、リアアクスルに1つ）を搭載している。
新しいハイブリッドドライブにより、テメラリオは効率性と性能を両立させている。これは少なくとも、Audiの企業戦略の方向性と一致している。結局のところ、インゴルシュタットを拠点とするAudiは、電気自動車戦略に頼るのではなく、特定の燃焼エンジンモデルのモデルサイクルを延長し、今後はプラグインハイブリッドの数を増やしたいと考えている。
Autocarによれば、Audi R8の復活は、よりパワフルなテメラリオモデルの導入と同時になる可能性がある。ということで、今後も目が離せない！
結論
Audiグループの方向性とランボルギーニとの過去の提携関係を考慮すると、Audi R8の復活は十分に考えられる。さらに、Audiにとって、ハイパフォーマンスのフラッグシップモデルの復活は、メルセデスやポルシェとの競争に対抗する手段となるだろう。そして忘れてはならないのは、この復活は多くのAudi R8ファンに笑顔をもたらすということだ！
(Text by Nele Klein)
