「Audi S3 Sportback」の走りを、よりスポーティにグレードアップするために「Racingline Performance Parts」を装着。その効果は?
![画像1: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/f6bdc2831c751fddb8086d906b2522c7b4df4d2f_xlarge.jpg)
フォルクスワーゲン/アウディのポテンシャルを最大限まで引き出すさまざまなパーツを提供する「RacingLine」。今回は、手軽に楽しめるローダウンとパワーアップを紹介する。
![画像2: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/48ab6e6960dca23f0e80cc16c2465888f6e9c8d3_xlarge.jpg)
Audi S3 Sportbackに装着するのは以下の4点。
- [VWR120010]TURBO INLET (CONTINENTAL TURBO EA888.4)
- [VWR1210R600EM] R600 EVOインテークシステムEA888.4 (Carbon Lid Matte)
- [VWR030001-CONT] PCM BOX (CONTINENTAL TURBO EA888.4)
- [VWR3131S3]Sport Spring Kit (Audi S3 8Y)
作業は、フォルクワーゲン/アウディの専門ショップである、おなじみの「maniacs STADIUM」で行った。
TURBO INLETは「エルボー」と「シリコンホース」で構成され、ターボへのスムーズなエアフローを実現するための定番アイテムだ。
![画像: 純正パーツ(左)とRacingline Performance PartsのELBOW(右)](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/d696bfdea4abd8012edc9a68e233ec2e41cb45dc_xlarge.jpg)
純正パーツ(左)とRacingline Performance PartsのELBOW(右)
![画像: 純正パーツ(左)とRacingline Performance Partsのシリコンホース(右)](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/74764dd96f20f54259f50e15519f17d8c1ba9cb4_xlarge.jpg)
純正パーツ(左)とRacingline Performance Partsのシリコンホース(右)
TURBO INLETと組み合わせることで吸気効率を格段に高めるのがR600 EVOインテークシステムだ。ノーマルでは1カ所のエア採り入れ口を2カ所に増やし、内蔵のフィルター表面積も純正の43,200m㎡に対して、96,477m㎡に拡大することで600psもの大パワーに対応。エンジンがノーマルの状態でもその効果は絶大である。
今回はカーボンリッドをチョイスし、エンジンルームをよりスポーティな雰囲気に仕上げている。
![画像3: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/59f7e7f2c55eacb7771557576251a4bdef9ec2f2_xlarge.jpg)
![画像4: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/4c7f05ea1995bcba72df49ea3eeb5790a2f5e83c_xlarge.jpg)
![画像5: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/61385eeb93b7837c79e944ebdb4249a7dee7f6c1_xlarge.jpg)
そして、パワーアップの決め手が、Racingline Power Control Module(PCM)、いわゆる“サブコン”と呼ばれるチューニングパーツだ。
![画像6: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/d91158c0c63a53da0ab65d192a5e7829b5a49077.jpg)
![画像7: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/cb8577cacd43f9c81c5df1e51c3e18d12cc89a4b_xlarge.jpg)
Racingline PCMは、車両の配線やECUを変更することなく、カプラー装着でパワーアップが図れるのがうれしいチューニングパーツ。Golf8 GTI用とAudi S3(8Y)用があり、前者では245psから285psに、後者では310psから360psにパワーが向上。さらに、今後販売が予定されているOEM+(ECUチューン)を希望する場合は、無償でアップグレードが可能という特典付きである。
![画像8: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/27/f73f119134df03391e0420ede284312b088cbc81_xlarge.jpg)
さらに今回は、Sport Spring Kitによりローダウン化を図る。
![画像: フロント用スプリング。左が純正パーツ。](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/d2eb05c01a21d509a5946531f1df3ab9b7edfefe_xlarge.jpg)
フロント用スプリング。左が純正パーツ。
![画像: リヤ用スプリング。左が純正パーツ。](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/6bf6d8c7aa0770c378db0daba4330323c5de73c5_xlarge.jpg)
リヤ用スプリング。左が純正パーツ。
![画像9: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/256f649bcf500f506fd25a4c9b67f0a219e2ba3b_xlarge.jpg)
![画像10: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/b3068b69d23e2ef2ebd3af3d9752f600e2f8dbf0_xlarge.jpg)
![画像11: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/67f6602b46f25a0ade32f8239d2d9de54b6bb7db_xlarge.jpg)
下の写真はSport Spring Kit装着後の写真で、前が約40mm、後ろが約30mmローダウンしている。
![画像12: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/838aa9baf63fd3d32cec6779f8215d56441d9757.jpg)
作業後、さっそく走り出すと、ノーマルで最高出力228kW(310ps)、最大トルク400Nmを発揮する2.0 TFSIエンジンはまるで別物に。もともと十分なパワーを誇る2.0 TFSIであるが、それがすべての回転域にわたりトルクが増強され、一回りも二回りも力強くなっているのだ。しかも、その勢いはレブリミットまで続き、鋭い加速はシビれるほど。もちろん、パワーアップしたエンジン性能を余すところなくquattroが路面に伝えるため、安心して使い切れるのがAudi S3 Sportbackの魅力である。
アクセル操作に対するエンジンのレスポンスも鋭く、実に気持ちの良いドライビングが楽しめる。一方、アクセルペダルをおとなしく操作すればスムーズな運転が可能で、街中で運転がしにくいということがない。
Sport Spring Kitは見た目のスポーティさに加えて、より俊敏なハンドリングや落ち着きのある挙動をもたらす。それでいて、乗り心地を損ねていないのがうれしいところだ。
エンジンのパワーアップとあいまって、ワンランク上のホットハッチに進化したAudi S3 Sportback。チューニングの中身は比較的ライトであるにもかかわらず、その効果は絶大ということで、手軽にAudi A3 Sportbackのパフォーマンスを高めたいという人には、安心してオススメできるプログラムである。
![画像13: 【Racingline】Racingline Performance PartsでAudi S3 Sportbackの走りをグレードアップ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2022/10/26/61f963185e99ec5f579124cb261ca8d86881b877_xlarge.jpg)
(Text by Satoshi Ubukata / Photos by Satoshi Ubukata, Kinari Arashima)