みなさま、メリークリスマス!
この三連休は、黄色い「フォルクスワーゲン ザ・ビートル」に試乗している予定でしたが、ある媒体さんが再撮したいとのことでお譲りしてしまい、思いがけず、my TTへ。 my TTの登場は、先日、磨いていただいて以来ですが、ホイールもボディもいまだだにピッカピカ!
ほぼ1カ月ぐらい経つというのに。しかも、私の車は青空駐車場なので、雨にも風にもさらされていたのに。もちろんボディを触ると、うっすらとホコリの膜はあるのですが、見た目は綺麗~。
そして、TTで都内にお出かけ。
もともとかなりガソリンは少なめではありましたが、帰り道でオレンジのガソリンスタンドマークが点灯。さらに渋滞に巻き込まれて、航続可能距離はなんと50kmまで低下。途中、ガソリンスタンドもありましたが、その先が渋滞だとしても50km走行可能であれば大丈夫に違いありません。
と思いつつ、途中で40kmへとさらに低下。ドキドキしながら燃費運転です。
ところが、有料道路に入ると燃料は低下するどころか、増加しているではありませんか!
平均燃費なので、高速道路などで巡行したほうが市街地走行でストップ&ゴーより断然燃費が良いのは当たり前ですが、ホッとした一瞬でした~。
この三連休は、黄色い「フォルクスワーゲン ザ・ビートル」に試乗している予定でしたが、ある媒体さんが再撮したいとのことでお譲りしてしまい、思いがけず、my TTへ。 my TTの登場は、先日、磨いていただいて以来ですが、ホイールもボディもいまだだにピッカピカ!
ほぼ1カ月ぐらい経つというのに。しかも、私の車は青空駐車場なので、雨にも風にもさらされていたのに。もちろんボディを触ると、うっすらとホコリの膜はあるのですが、見た目は綺麗~。
そして、TTで都内にお出かけ。
もともとかなりガソリンは少なめではありましたが、帰り道でオレンジのガソリンスタンドマークが点灯。さらに渋滞に巻き込まれて、航続可能距離はなんと50kmまで低下。途中、ガソリンスタンドもありましたが、その先が渋滞だとしても50km走行可能であれば大丈夫に違いありません。
と思いつつ、途中で40kmへとさらに低下。ドキドキしながら燃費運転です。
ところが、有料道路に入ると燃料は低下するどころか、増加しているではありませんか!
平均燃費なので、高速道路などで巡行したほうが市街地走行でストップ&ゴーより断然燃費が良いのは当たり前ですが、ホッとした一瞬でした~。