「Audi quattro」により1982年にWRC（世界ラリー選手権）のドライバーズタイトル、1983年には2度目のマニファクチュアラーズタイトルを獲得したAudiは、ライバルたちがマシーンの4WD化を進めてきたのに対抗するため、1984年に「Audi Sport quattro」を投入しました。
Audi Sport quattro（写真下の中央）は、Audi quattroのホイールベースを短縮し、エンジンのパワーアップを図ったモデルで、これをベースに仕立て上げられた競技車両が「Audi Sport quattro Rally」（写真下の左）です。エンジンのパワーが約500psまで高められたこのマシーンで、Audiは1984年のドライバーズタイトルとマニファクチュアラーズタイトルを獲得しました。
1985年には、Audi Sport quattro Rallyのパフォーマンスをさらに高めた「Audi Sport quattro S1」（写真下の右）を投入します。
Audi Sport quattro S1は1985年のサンレモラリーで勝利を収めたほか、アメリカ・コロラド州で行われるヒルクライムイベント「パイクスピーク」を制したことでも知られています。
Audi Sport quattro S1はモータースポーツに参加するためにつくられた特別なクルマでした。その圧倒的なパフォーマンスをファンが楽しめるようにつくられたのが、Audi Coupe（B3）をベースとした「Audi Coupe S2」です。公道が走行できるスポーツカーとして1990年にデビューしたこのモデルは、220psを誇る2.2Ｌ直列5気筒ターボエンジンとquattroを採用するとともに、専用のエアロパーツやスポーツシートなど、スポーツドライビングを楽しむための装備が装着されました。
ハイパワーエンジンとquattroを搭載することで圧倒的な走りを実現するという「Sモデル」の歴史は、ここから始まったのです。
(Text by Satoshi Ubukata)
