2016年10月25日、アウディ ジャパンはフルモデルチェンジした「Audi S4/S4 Avant」を発表し、同日より受注を開始した。デリバリーは2016年12月下旬を予定している。
新型Audi S4は、Audi A4の最上級グレードとして位置づけられるクルマで、3.0L V6ターボの3.0 TFSIエンジンと8速ティプトロニックを搭載することで、よりスポーティな走りを実現するのが特徴だ。
新開発の3.0 TFSIは、Audiが"Bサイクル"と呼ぶミラーサイクル燃焼方式を採用することで、従来に比べて21ps、60Nmの354ps、500Nmのハイパフォーマンス向上を実現しながら、12.7km/Lの低燃費を達成している(従来型は12.6km/L)。0-100km/h加速はSedanが4.7秒、Avantが4.9秒。
フルタイム4WDのquattroは機械式センターデフを持つタイプで、通常走行時には前40:後60の割合でトルクを配分する。後輪左右のトルク配分を0〜100%の範囲でアクティブにコントロールすることで旋回性を向上するリヤスポーツディファレンシャルはオプション設定だ。
Sモデル専用のサスペンションは標準に比べて20mmローダウンが図られる。さらに、Sモデル専用のシングルフレームグリルや前後バンパー、アルミルックのリヤディフューザー、4本出しのテールパイプなどにより、標準モデルとの違いは明らかである。タイヤは245/40R18が標準で、オプションでAudi Sportの19インチが用意される。ヘッドライトはLEDタイプが標準で、マトリクスLEDヘッドライトはオプションとなる。
価格はSedanが839万円、Avantが868万円。
新開発の3.0 TFSIは、Audiが"Bサイクル"と呼ぶミラーサイクル燃焼方式を採用することで、従来に比べて21ps、60Nmの354ps、500Nmのハイパフォーマンス向上を実現しながら、12.7km/Lの低燃費を達成している(従来型は12.6km/L)。0-100km/h加速はSedanが4.7秒、Avantが4.9秒。
フルタイム4WDのquattroは機械式センターデフを持つタイプで、通常走行時には前40:後60の割合でトルクを配分する。後輪左右のトルク配分を0〜100%の範囲でアクティブにコントロールすることで旋回性を向上するリヤスポーツディファレンシャルはオプション設定だ。
Sモデル専用のサスペンションは標準に比べて20mmローダウンが図られる。さらに、Sモデル専用のシングルフレームグリルや前後バンパー、アルミルックのリヤディフューザー、4本出しのテールパイプなどにより、標準モデルとの違いは明らかである。タイヤは245/40R18が標準で、オプションでAudi Sportの19インチが用意される。ヘッドライトはLEDタイプが標準で、マトリクスLEDヘッドライトはオプションとなる。
インテリアはカーボンアトラスのデコラティブが配置され、ブラックのヘッドライニングなどとあいまってスポーティな印象を強めている。バーチャルコックピットはオプションとして用意される。
価格はSedanが839万円、Avantが868万円。
(Text by Satoshi Ubukata)