
ところで、試乗会では1.2 TFSIやターボ&ツインチャージャー付きの1.4 TFSI(しかもS-line)を試すことができました。
そのあたりの話はまた別の機会に書こうと思いますが、どのモデルも魅力的で、選択肢の多いヨーロッパがうらやましく思えました。さしあたっては、新開発のシリンダーオンデマンド付きの1.4 TFSIの導入が待ち遠しい。これがA1スポーツバックに搭載されて日本にやってきたら......妄想が膨らみます(笑)
(Text by Satoshi Ubukata)
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