Volkswagen Golf GTI Clubsport（Volkswagen Golf GTI Clubsport）：細部まで愛情を込めて改良されたことがわかる。新しいデザインディテール、新しいマルチメディア、さらに進化したClubsportのファーストチェック！
子どもたちよ、時の経つのは早いものだ。「Volkswagen Golf」が誕生して50年。そして、Golfのナンバー8はさらに5年、「GTI」は4年前から存在している。どちらもすでにフェイスリフトを終えており、今度は「GTIClubsport」の番だ。
※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。
フロントでは、幅の狭いヘッドライトが採用され、マトリックスLEDが追加料金で使用できるようになった。Volkswagenのロゴも点灯する。ハニカム構造を持つ典型的なClubsportのバンパーは新しく、内側に走るアイスホッケーのスティックのような形状のウィング（社内ではホッケースティックと呼ばれることも多い）が印象的だ。スポイラー、グリル、オールラウンドアプリケーションはハイグロスブラックで統一されている。
「Clubsport」のサイドには、赤とクロームでスリムな「GTI」の文字があしらわれている。19インチの「クイーンズタウン」アロイホイールは追加料金で購入可能で、伝説的なアルファの文字盤を彷彿とさせる。サイドスカートもハイグロス仕上げとなり、Clubsport特有のフォイル加工も変更されている。
典型的なハニカム構造とアイスホッケーのスティックの形をした内側に走るウィングを持つ新しいバンパー。19インチのLMホイールは、「クイーンズタウン」と呼ばれ、追加費用がかかる。ClubsportのルーフスポイラーはGTIよりも大きい。また、オープンバーが装備されている（GTIはクローズド）。ヘッドレスト一体型のトップスポーツシートは標準装備で、GTI Clubsportには「Artvelours」シート表皮が装着されている。
リヤでは、「Clubsport」に新しいLEDテールライト、細いオープンバーの大型ルーフスポイラー（GTIのスポイラーは小さくクローズド）、小型ディフューザーが装備された。アクラポヴィッチ製のチタニウム製スポーツエキゾーストシステムは有料。パネルと塗装面もハイグロス仕上げで、「GTI」は常にマットブラック。
ステアリングホイールは一部パーフォレーテッドレザーを使用し、ツボを押さえたリヤルなボタンを備えている。独立型タッチスクリーンは常時12.9インチサイズとなり、グラフィックとメニュー構成が新しくなった。
コックピットの独立型タッチスクリーンは12.9インチサイズとなり、グラフィックとメニュー構造は新しくなった。そして、伝説的に不向きとされてきたセンサーフィールド（タッチスライダー）にはイルミネーションが施された。
愛情を込めてデザインされたグラフィックの計器クラスター
デジタルインストルメントクラスターは10.2インチ。ステアリングホイールは一部パーフォレーテッドレザーを使用し、ツボを押さえた本物のボタンが装備されている。
ただし、カーボンインレイは別料金。赤く脈動するスターターボタンは、いいディテールだ。赤のステッチ、ステンレススチール製のペダルキャップ、30色から選べるアンビエントライトなど、フォークロア調のアイテムも充実している。
リヤでは、ClubsportにLEDテールライトと控えめのディフューザーが追加された。ただし、アクラポヴィッチ製チタンエキゾーストシステムは有料。
技術的には、2.0リッターTSI（EA888）は変わらず、LK3 evo4として第4世代となり、「Clubsport」では従来通り300ps、最大トルク400Nmを発揮する。エンジンマネージメントとブースト圧は再チューンされている。
フォルクスワーゲンはリフレッシュされたGTI Clubsportの価格をまだ秘密にしている
フォルクスワーゲンはまた、プログレッシブステアリング、電子制御フロントアクスルディファレンシャルロック、ドライビングダイナミクスマネージャーを含むサスペンションセットアップを見直し、再設計した。
「GTI Clubsport」の市場導入は2024年10月で、フォルクスワーゲン価格についてまだ話したがらなかった。いずれにせよ、265psとなった「Golf GTI」は44,505ユーロ（約755万円）から購入できる。Clubsportはもう少し高くなるだろう。
●結論:
「GTI Clubsport」は、ボディワークやテクノロジーに大きな変更を加えることなく、フェイスリフトが施された。デザインは細部まで愛情を込めて作り込まれ、物議を醸したマルチメディアも改善された。どんな走りを見せてくれるのか、今から楽しみだ。
（Text by Dirk Branke / Photos by Volkswagen AG）
