2020年10月14日、フォルクスワーゲンは「ゴルフGTI」のスペシャルモデル「ゴルフGTIクラブスポーツ」を発表した。

当初は「ゴルフGTI TCR」としてデビューするはずだったが、フォルクスワーゲンがレース用の「ゴルフ8 GTI TCR」の制作を中止したことから、「ゴルフGTIクラブスポーツ」の名称が復活したとみられる。

画像1: 新型「ゴルフGTIクラブスポーツ」が登場!

新型ゴルフGTIクラブスポーツは、標準のゴルフGTIよりも55psアップの221kW(300ps)、400Nmを発揮する2リッターターボエンジンを搭載する。トランスミッションは7速DSGで、駆動方式はFFである。

ドライビングダイナミクスを高めるために、ESCを使ったトルクベクタリング機能のXDSと、フロントディファレンシャルロック、DCC(オプション)を統合制御する「ビークルダイナミクスマネージャー」を搭載しているのは、標準のゴルフGTIと同様である。

エクスリアでは、ハニカムメッシュを備えるフロントエアインテークや大型のルーフスポイラー、左右2本出しの楕円形テールパイプ、専用のリヤデュフューザーなどを採用。標準のゴルフGTIに比べて車高は10mm低く、ワイド&ローのプロポーションが強調される。

画像6: 新型「ゴルフGTIクラブスポーツ」が登場!

日本では新型ゴルフやゴルフGTIの導入が待たれるが、この新型ゴルフGTIクラブスポーツも、日本導入へ期待が高まる一台だ。

(Text by Satoshi Ubukata)

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