2020年10月14日、フォルクスワーゲンは「ゴルフGTI」のスペシャルモデル「ゴルフGTIクラブスポーツ」を発表した。
当初は「ゴルフGTI TCR」としてデビューするはずだったが、フォルクスワーゲンがレース用の「ゴルフ8 GTI TCR」の制作を中止したことから、「ゴルフGTIクラブスポーツ」の名称が復活したとみられる。
![画像1: 新型「ゴルフGTIクラブスポーツ」が登場!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2020/10/14/576bdbe1bb75af6469d21b6ce8169fd51ab08a32_xlarge.jpg)
新型ゴルフGTIクラブスポーツは、標準のゴルフGTIよりも55psアップの221kW(300ps)、400Nmを発揮する2リッターターボエンジンを搭載する。トランスミッションは7速DSGで、駆動方式はFFである。
ドライビングダイナミクスを高めるために、ESCを使ったトルクベクタリング機能のXDSと、フロントディファレンシャルロック、DCC(オプション)を統合制御する「ビークルダイナミクスマネージャー」を搭載しているのは、標準のゴルフGTIと同様である。
![画像2: 新型「ゴルフGTIクラブスポーツ」が登場!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2020/10/14/ef62ff58ce6614da559037c56597333542419e11_xlarge.jpg)
![画像3: 新型「ゴルフGTIクラブスポーツ」が登場!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2020/10/14/4ba790cb72a03f85c5364f4a2582473525bc125e_xlarge.jpg)
![画像4: 新型「ゴルフGTIクラブスポーツ」が登場!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2020/10/14/6424c196062d943741e2e6f67114d6e116d031e2_xlarge.jpg)
![画像5: 新型「ゴルフGTIクラブスポーツ」が登場!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2020/10/14/1dfc2a329bbe1c86a539375daa497a53d1d2fd47_xlarge.jpg)
エクスリアでは、ハニカムメッシュを備えるフロントエアインテークや大型のルーフスポイラー、左右2本出しの楕円形テールパイプ、専用のリヤデュフューザーなどを採用。標準のゴルフGTIに比べて車高は10mm低く、ワイド&ローのプロポーションが強調される。
![画像6: 新型「ゴルフGTIクラブスポーツ」が登場!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2020/10/14/e9794e541e303aaa24897593321d3633e4749088_xlarge.jpg)
日本では新型ゴルフやゴルフGTIの導入が待たれるが、この新型ゴルフGTIクラブスポーツも、日本導入へ期待が高まる一台だ。
(Text by Satoshi Ubukata)