熊澤メカの診断で、早急に手を打つべき箇所が判明したボーラ。これまでは比較的、軽微な消耗品の交換で済んでいましたが、15年10万kmともなると、手を打つべきところも増えてくるのもいたしかたありません。

熊澤さんのアドバイスでは、修理の優先順位は次の通り。最優先となるのが、電動ファン。まだ完全に壊れていないようでも、不調が見られるならば、いずれ壊れることは明白。気温が高くなれば、オーバーヒートの危険も伴います。因みに、電動ファンも、定番の故障個所のひとつだそう。多くの場合は、まずメインファンが故障。ただ温度上昇時のみに始動するセカンドファンが存在するため、即オーバーヒートとはならないらしい。しかし、メインファン同様に、こちらもそう遠くないタイミングで寿命を迎えるケースが多いとのこと。安全面でも早めに手を打つことが重要となります。

次に、ブレーキローター。ローター面の段付きが発生しているため、研磨か交換が必要です。ただ、もう15年も使用しているので、コストと寿命の両面で交換がベターとなります。最後は、ショックアブソーバー。すでに2名以上の乗車で、乗り心地の悪化が明確に感じられる状態なので、さっさと変えてしまえば、気持ちもすっきり。走りだって蘇ります。

後日、メールで、マニアックスより見積書が到着。恐る恐る内容を確認してみることに。正直、心臓が飛び出るかと思いました（涙）。それを表にしたのが下記です。

ボーラ修理見積書内訳（純正部品のみ使用の場合／ブレーキフルード除く）※2019年当時 ※税別
整備内容・部品	単価	数量	金額	工賃
【電動ファン交換】				16,000
電動ファン1	83,000	1	83,000
電動ファン2	66,000	1	66,000
【ブレーキ交換】				27,000
Fブレーキパッド	30,000	1	30,000
Rブレーキパッド	10,100	1	10,100
Fブレーキローター	14,500	2	29,000
Rブレーキローター	9,000	2	18,000
ブレーキフルード（1L）	2,800	1	2,800
【ダンパー交換】				42,000
Fダンパー	32,700	2	65,400
Rダンパー	27,200	2	54,400
Fロアアームブッシュ	4,600	2	9,200
Fアッパーマウント	7,500	2	15,000
Rスプリングマウント	3,800	2	7,600
合計			390,500	85,000

総額は47万5500円（税別）！

もう手頃な中古車が買える値段です（汗）。グレードにこだわらなければ、ゴルフ6も入手可能な金額です。思わず「カー〇ンサー」や「グー〇ット」を検索して、しばし現実逃避。とはいえ、現実を受け止めねばなりません。さて見積書の内容ですが、交換部品は、全て純正品を使用した場合のもの。高品質で信頼性の高い純正部品とはいえ、電動ファンひとつが、9万円はちょっと高すぎるような……。

その気持ちを見透かしたように、マニアックスから提示された見積書がもうひとつありました。それは一部の部品をいわゆる「優良品」に変更したものです。

優良品とは、純正パーツのサプライヤーなどが、プライベートブランド名で発売している互換部品のこと。といっても、選択肢は少なくないそうで、純正パーツナンバーがないだけの同等品から、すぐにダメになるような“名ばかり優良品”もあるとのこと。そんな中から、マニアックスでは、今まで経験を生かして優良品をセレクトしているそうです。

ボーラ修理見積書内訳（純正部品＋優良部品）※2019年当時 ※税別
整備内容・部品	単価	数量	金額	工賃
【電動ファン交換】				16,000
電動ファン1（優良品）	51,875	1	51,875
電動ファン2 （優良品）	41,250	1	41,250
【ブレーキ交換】				27,000
Fブレーキパッド（優良品）	18,750	1	18,750
Rブレーキパッド（優良品）	6,312	1	6,312
Fブレーキローター	14,500	2	29,000
Rブレーキローター	9,000	2	18,000
ブレーキフルード（1L）	2,800	1	2,800
【ダンパー交換】				42,000
Fダンパー	32,700	2	65,400
Rダンパー	27,200	2	54,400
Fロアアームブッシュ	4,600	2	9,200
Fアッパーマウント	7,500	2	15,000
Rスプリングマウント	3,800	2	7,600
合計			319,187	85,000